Formule 1
C
GP d'Émilie-Romagne
18 avr.
Course dans
41 jours
C
GP du Portugal
30 avr.
Prochain événement dans
52 jours
09 mai
Prochain événement dans
58 jours
C
GP du Canada
13 juin
Course dans
97 jours
C
GP d'Autriche
04 juil.
Prochain événement dans
114 jours
C
GP de Grande-Bretagne
18 juil.
Course dans
132 jours
C
GP de Hongrie
01 août
Course dans
146 jours
C
GP de Belgique
29 août
Course dans
174 jours
C
GP des Pays-Bas
05 sept.
Course dans
181 jours
12 sept.
Course dans
188 jours
C
GP de Russie
26 sept.
Course dans
202 jours
C
GP de Singapour
03 oct.
Prochain événement dans
205 jours
10 oct.
Course dans
216 jours
C
GP des États-Unis
24 oct.
Course dans
230 jours
C
GP de Mexico
31 oct.
Course dans
237 jours
07 nov.
Course dans
244 jours

La FIA introduit un carburant F1 basé sur des biodéchets

La FIA a livré cette semaine les premiers barils d'un tout nouveau carburant "durable" aux fournisseurs d'unités de puissance de Formule 1, et s'est engagée à devenir neutre en carbone à partir de l'année prochaine, puis atteindre un niveau net zéro d'ici 2030.

La FIA introduit un carburant F1 basé sur des biodéchets

La F1 se doit autant d'entretenir son image de laboratoire à la pointe de la technologie automobile permettant des bienfaits pour l'industrie ou un transfert de technologie vers la route, que de résoudre la difficile équation de l'amour du sport par une frange de public sollicitant aussi une discipline spectaculaire et décomplexée. Au milieu de tout cela, promoteurs, fournisseurs, motoristes, marques et sponsors ont le besoin de créer un équilibre permettant à tous les acteurs d'y trouver leur compte et de bénéficier de la F1 comme d'une plateforme positive digne de solides investissements.

C'est dans cet esprit que jeudi, l'organe régisseur du sport automobile a approuvé un plan stratégique environnemental visant à réduire l'impact du sport automobile et de la mobilité sur l'environnement, en fixant des objectifs balisés pour accélérer ces progrès. Les moteurs turbo hybrides introduits en F1 en 2014 s'inscrivaient dans une démarche de développement durable, mais la FIA lance désormais un changement de cap plus important sur ce front.

"L'une des étapes les plus importantes sur la voie de la réduction des émissions de carbone a été la recherche, le développement et la production par le département technique de la FIA d'un carburant 100% durable, développé selon les spécifications strictes de la F1, et capable d'alimenter les voitures de Formule 1", lit-on ainsi sur le site officiel de la F1. "Il s'agit d'une variété de biocarburant de deuxième génération – c'est-à-dire exclusivement raffiné à partir de biodéchets, et non destiné à l'alimentation humaine ou animale" dont les premiers fûts sont maintenant utilisés par les motoristes F1 que sont Mercedes, Ferrari, Renault et Honda "pour les essais et la validation".

Lire aussi :

L'objectif de la FIA est que l'exigence de 100% de carburants durables utilisés soit atteinte par le biais de l'introduction de la nouvelle architecture du groupe propulseur, une fois les futurs accords techniques paraphés. À partir de 2021, d'autres championnats de la FIA tels que le championnat européen de courses de camions pourront également utiliser des carburants durables.

Selon Jean Todt, président de la FIA, il est de la "responsabilité" de l'institution de "mener le sport automobile et la mobilité vers un avenir à faible émission de carbone afin de réduire les impacts environnementaux de nos activités et de contribuer à une planète plus verte."

"En développant un carburant à base de déchets biologiques pouvant alimenter la Formule 1, nous faisons un nouveau pas en avant. Avec le soutien des principales entreprises énergétiques mondiales, nous pouvons combiner les meilleures performances technologiques et environnementales", commente le Français.

partages
commentaires
Mercedes et Ferrari auront moins à payer pour la saison 2021

Article précédent

Mercedes et Ferrari auront moins à payer pour la saison 2021

Article suivant

Toto Wolff reste à la tête de Mercedes, Ineos actionnaire à 33%

Toto Wolff reste à la tête de Mercedes, Ineos actionnaire à 33%
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Auteur Guillaume Navarro
Pourquoi l'Aston Martin est plus qu'une "Mercedes verte" Prime

Pourquoi l'Aston Martin est plus qu'une "Mercedes verte"

Le lancement de la nouvelle Formule 1 d'Aston Martin était l'un des événements les plus attendus de l'intersaison, les fans se demandant quel serait le look de l'AMR21.

Les évolutions Williams qui pourraient inverser la tendance Prime

Les évolutions Williams qui pourraient inverser la tendance

Après avoir produit une voiture en progrès mais manqué les points l'an passé, Williams débute l'ère Dorilton Capital avec la FW43B et avec comme objectif de grimper dans la hiérarchie de la F1 dès 2021.

Formule 1
6 mars 2021
Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari Prime

Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari

La présentation de l'Aston Martin était sans doute la plus attendue cette saison, alors que les nombreux changements apportés à l'équipe s'étendent bien au-delà d'un simple travail de peinture sur la livrée. Mais il est vrai que l'équipe n'aura pas à opérer un redémarrage et peut construire sur de solides fondations.

Formule 1
4 mars 2021
Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso Prime

Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso

Depuis son retour en F1, Esteban Ocon a connu une période difficile. De nouveaux défis l'attendent, puisqu'il a été rejoint par le double Champion du monde Fernando Alonso dans la nouvelle équipe Alpine. STUART CODLING établit une feuille de route à suivre pour franchir ce cap avec succès.

Formule 1
3 mars 2021
L'évolution récente des volants de Formule 1 Prime

L'évolution récente des volants de Formule 1

Les volants de Formule 1 ont drastiquement changé au fil des années, les pilotes disposant désormais de plus de contrôle, ce qui leur permet d'apporter les changements les plus subtils et de prendre l'avantage sur leurs rivaux.

Formule 1
2 mars 2021
L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren Prime

L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren

L'accord conclu par McLaren avec MSP Sports Capital l'an dernier non seulement aide l'écurie à financer la rénovation de ses infrastructures, ce dont elle avait bien besoin, mais est également un signe de l'avenir de la Formule 1.

Formule 1
1 mars 2021
La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix Prime

La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix

Pour la beauté du geste avant l'interdiction définitive de nombreuses aides en 1994, Benetton voulait faire rouler en Grand Prix sa B193C en fin de saison 1993, ce qui aurait fait d'elle la première voiture à quatre roues directrices à prendre un départ en F1...

Formule 1
28 févr. 2021
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance Prime

Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance

Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...

WEC
28 févr. 2021