La F1 introduit un slalom dans le dégagement du virage 2

La question des limites de piste a Sotchi a toujours été problématique en raison de la configuration du virage 2, puisqu'il s'aborde face à un grand dégagement en asphalte par lequel il est possible de couper totalement pour rejoindre le virage 3 sans perdre beaucoup de vitesse. Au fil du temps, un bloc de polystyrène a été placé de façon à inciter les pilotes à adopter une trajectoire serrée les obligeant à ralentir.

Mais en 2019, les pilotes ont été informés de la mise en place d'une nouvelle solution. Dans une note envoyée par le directeur de course, Michael Masi, il est indiqué : "Tout pilote qui échoue à négocier le virage 2 en utilisant la piste, et qui passe totalement à gauche du premier vibreur orange situé en bordure avant la corde, doit alors rejoindre le circuit en passant par les trois rangées de blocs dans le dégagement, à la gauche du premier (bloc orange), à la droite du second (bloc blanc) [et] à la gauche du troisième (bloc jaune)."

L'idée est bien entendu que devoir naviguer entre les trois blocs permettra de ralentir suffisamment les voitures pour qu'aucun avantage ne soit gagné, surtout dans le premier tour de course.

Les pilotes ont également été avertis de ne pas rouler trop longtemps dans le dernier secteur du tour en qualifications pour essayer de laisser un écart se créer devant eux. Ainsi, tout pilote qui ferait cela dans les virages 12 et 13 de l'Autodrome de Sotchi sera puni. "Tout pilote ayant l'intention de créer un écart devant lui afin d'avoir un tour clair ne doit pas faire cela aux virages 12 et/ou 13. Tout pilote ayant fait cela sera signalé aux commissaires comme étant en infraction avec l'Article 27.4 du Règlement Sportif 2019 de la F1."

L'article évoqué dispose qu'à aucun moment une voiture ne doit "être pilotée de façon inutilement lente, erratique ou d'une façon qui pourrait être potentiellement dangereuse".