Formule 1
La FIA envisage de réduire les zones DRS en 2023
La longueur des zones DRS pourrait être réduite pour la saison 2023 de Formule 1, indiquent la FIA et le championnat lui-même.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 9 déc. 2022, 10:36
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
2023 marquera la treizième saison de Formule 1 depuis l'arrivée du DRS, cet aileron arrière mobile permettant aux pilotes de réduire la traînée de leur monoplace en ligne droite et ainsi d'atteindre une vitesse de pointe plus élevée pour dépasser plus aisément.
S'il est reconnu que le DRS n'existerait pas dans une F1 idéale, le dispositif a été conservé avec la nouvelle réglementation technique de 2022, qui avait notamment pour but de faciliter le fait de suivre une autre monoplace malgré les turbulences aéro. Avec le DRS, certains dépassements sont effectués avant même la zone de freinage, et les instances dirigeantes envisagent donc de réduire la longueur des zones dans lesquelles l'outil peut être utilisé.
"En fait, à certaines courses, il est bien possible que nous devions réduire les zones DRS", déclare Nikolas Tombazis, directeur technique monoplace à la FIA. "Nous ne voulons pas que les dépassements soient, comme l'on dit, inévitables ou faciles. Il faut que ce soit une bataille. Si cela se fait trop vite, on voit juste une voiture approcher, doubler et disparaître. C'est pire que d'être derrière et de se battre, en fait. Il faut trouver le bon équilibre."
Ross Brawn, qui va bientôt quitter son rôle de manager sportif auprès de la F1, a justement récemment déclaré à Motorsport.com que les responsables du championnat n'appréciaient pas non plus l'impact que peut avoir le DRS à ce jour : "La seule chose que nous savons, c'est que les fans, et nous le savons parce que nous n'aimons pas ça, n'aiment pas le [schéma] 'attendre la ligne droite, activer le DRS, dépasser, aller vite, creuser un écart.' Je pense que dans un monde idéal, le DRS devrait uniquement être utilisé pour arriver sur les talons de quelqu'un, afin de pouvoir lancer une attaque en bonne et due forme."
"Je pense que nous ne devrions pas avoir peur de limiter le DRS sur des circuits comme Monza, parce que ça ressemble un peu à 'vous vous mettez derrière quelqu'un, vous appuyez sur un bouton, vous dépassez'. C'est un genre de rituel, n'est-ce pas ? Ce n'est pas très impressionnant. Et donc nous ne devrions pas avoir peur de réduire l'utilisation du DRS quand il s'avère clairement trop puissant."
Propos recueillis par Jonathan Noble
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Gasly ne changerait son passage chez Red Bull "pour rien au monde"
Article suivant Albon doit encore revenir à 100% après l'occasion manquée de Monza
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre
Formule 1
Formule 1 15 h
Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre
Honda peine à expliquer le 13e abandon de Lance Stroll cette saison
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
20 h
Honda peine à expliquer le 13e abandon de Lance Stroll cette saison
Wolff relativise les années difficiles de Mercedes : "Pas complètement à la ramasse"
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
21 h
Wolff relativise les années difficiles de Mercedes : "Pas complètement à la ramasse"
Dernières actus
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
13 h
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre
Formule 1
F1 Formule 1 15 h
Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre
Sébastien Loeb reprend le volant en essais avec Project Rally One
WRC
WRC WRC 16 h
Sébastien Loeb reprend le volant en essais avec Project Rally One
Bezzecchi a-t-il enfin retrouvé son niveau du début de saison en MotoGP ?
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
16 h
Bezzecchi a-t-il enfin retrouvé son niveau du début de saison en MotoGP ?
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire