Formule 1
C
GP d'Émilie-Romagne
18 avr.
Course dans
43 jours
C
GP du Portugal
30 avr.
Prochain événement dans
55 jours
09 mai
Prochain événement dans
61 jours
C
GP d'Azerbaïdjan
06 juin
Course dans
92 jours
C
GP du Canada
13 juin
Course dans
100 jours
C
GP d'Autriche
04 juil.
Prochain événement dans
117 jours
C
GP de Grande-Bretagne
18 juil.
Course dans
135 jours
C
GP de Hongrie
01 août
Course dans
148 jours
C
GP de Belgique
29 août
Course dans
176 jours
C
GP des Pays-Bas
05 sept.
Course dans
183 jours
12 sept.
Course dans
190 jours
C
GP de Russie
26 sept.
Course dans
204 jours
C
GP de Singapour
03 oct.
Prochain événement dans
208 jours
10 oct.
Course dans
218 jours
C
GP des États-Unis
24 oct.
Course dans
233 jours
C
GP de Mexico
31 oct.
Course dans
240 jours
07 nov.
Course dans
247 jours

La FIA rejette la demande de Ferrari pour le test de Sainz

Les espoirs de Ferrari de pouvoir donner à Carlos Sainz du temps de roulage en profitant des essais de jeunes pilotes d'Abu Dhabi ont été douchés par le refus de la FIA.

La FIA rejette la demande de Ferrari pour le test de Sainz

Une journée de tests est organisée le mardi suivant le Grand Prix d'Abu Dhabi, manche finale de la saison 2020. Celle-ci est normalement réservée aux jeunes pilotes, à savoir ceux comptant moins de deux GP en catégorie reine, mais la règle réserve à la FIA la possibilité d'en autoriser d'autres à y prendre part. Cela a servi à permettre le roulage de pilotes expérimentés n'ayant pas couru en 2020, comme Fernando Alonso avec Renault, mais ne sera pas utilisé pour y accueillir ceux qui étaient déjà engagés cette année, comme Carlos Sainz.

En effet, la fédération a rejeté la demande de Ferrari qui souhaitait que l'Espagnol, qui rejoindra Maranello en 2021, puisse commencer à se familiariser avec l'écurie dès ces tests. La Scuderia fait partie d'un groupe d'équipes qui n'ont pas vraiment goûté au changement tardif de conditions pour faire participer des pilotes tels qu'Alonso, alors même que celui-ci a 39 ans et compte 312 départs en F1. Il ne sera pas le seul pilote expérimenté présent puisque Sébastien Buemi (Red Bull Racing) et Robert Kubica (Alfa Romeo) ont d'ores et déjà été annoncés.

Lire aussi :

C'est en réaction que Ferrari a ainsi demandé à ce que Sainz puisse se joindre à ces essais. Mattia Binotto, le directeur de la structure transalpine, a expliqué à Sakhir avoir approché la FIA pour tenter de la convaincre d'accepter également que les pilotes qui changent d'équipe entre 2020 et 2021 puissent participer : "Je pense que c'est un peu le bazar, et du côté de Ferrari, nous pensons que ce n'est pas une bonne chose que Fernando roule à Abu Dhabi. Nous l'avons clairement dit à la FIA à l'époque lors des différents comités consultatifs. Mais, quand nous avons appris la décision, nous avons demandé à la FIA la permission pour Carlos. Nous en avons discuté ce week-end, mais nous n'avons aucun retour."

Selon les informations de Motorsport.com, suite à la grogne d'une partie des écuries, le directeur de course de la F1 Michael Masi a envoyé une note aux équipes ce mardi les informant qu'il n'y aurait plus de changements concernant les restrictions liées à ces tests. Les tests sont donc réservés aux pilotes n'ayant pas disputé plus de deux Grands Prix en carrière, sauf s'ils "n'ont disputé aucune course pendant la saison 2020".

Cette décision contrarie évidemment les plans de Ferrari pour donner du roulage à Sainz avant les essais hivernaux 2021, qui seront réduits à trois jours. La seule option reste maintenant d'organiser une ou des sessions avec une monoplace vieille de deux ans, donc à priori celle de 2019 si ce test est organisé en début d'année prochaine.

Avec Jonathan Noble

partages
commentaires

Voir aussi :

Russell espère avoir donné la migraine à Wolff pour 2022… ou plus tôt

Article précédent

Russell espère avoir donné la migraine à Wolff pour 2022… ou plus tôt

Article suivant

Marino Sato avec AlphaTauri pour les tests d'Abu Dhabi

Marino Sato avec AlphaTauri pour les tests d'Abu Dhabi
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Lieu Yas Marina Circuit
Pilotes Carlos Sainz Jr.
Équipes McLaren , Ferrari
Auteur Fabien Gaillard
Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari Prime

Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari

La présentation de l'Aston Martin était sans doute la plus attendue cette saison, alors que les nombreux changements apportés à l'équipe s'étendent bien au-delà d'un simple travail de peinture sur la livrée. Mais il est vrai que l'équipe n'aura pas à opérer un redémarrage et peut construire sur de solides fondations.

Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso Prime

Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso

Depuis son retour en F1, Esteban Ocon a connu une période difficile. De nouveaux défis l'attendent, puisqu'il a été rejoint par le double Champion du monde Fernando Alonso dans la nouvelle équipe Alpine. STUART CODLING établit une feuille de route à suivre pour franchir ce cap avec succès.

Formule 1
3 mars 2021
L'évolution récente des volants de Formule 1 Prime

L'évolution récente des volants de Formule 1

Les volants de Formule 1 ont drastiquement changé au fil des années, les pilotes disposant désormais de plus de contrôle, ce qui leur permet d'apporter les changements les plus subtils et de prendre l'avantage sur leurs rivaux.

Formule 1
2 mars 2021
L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren Prime

L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren

L'accord conclu par McLaren avec MSP Sports Capital l'an dernier non seulement aide l'écurie à financer la rénovation de ses infrastructures, ce dont elle avait bien besoin, mais est également un signe de l'avenir de la Formule 1.

Formule 1
1 mars 2021
La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix Prime

La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix

Pour la beauté du geste avant l'interdiction définitive de nombreuses aides en 1994, Benetton voulait faire rouler en Grand Prix sa B193C en fin de saison 1993, ce qui aurait fait d'elle la première voiture à quatre roues directrices à prendre un départ en F1...

Formule 1
28 févr. 2021
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance Prime

Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance

Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...

WEC
28 févr. 2021
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus Prime

Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus

À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.

Formule 1
24 févr. 2021
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons Prime

Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons

Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.

Formule 1
23 févr. 2021