Force India travaille sur une amélioration de son usine

L'équipe a terminé l'an dernier quatrième du championnat constructeurs, pour la seconde saison consécutive, en obtenant son meilleur total de points avec 187 unités. Le directeur technique, Andrew Green, a expliqué qu'une "injection de fonds" avait permis à l'écurie d'accélérer son développement en 2017 et avait amélioré sa connaissance de la voiture.

Alors que l'équipe cherche à bâtir sur ses réussites et à monter sur la marche suivante, Force India veut rassembler ses opérations sur un seul site, en améliorant ses installations de Silverstone.

"Le partage des ressources aide beaucoup, si tout le monde est sous le même toit, ce qui n'est pas notre cas car nous sommes partagés à 75/25", a expliqué le responsable de l'exploitation Otmar Szafnauer à Motorsport.com. "Avec un peu de chance dans deux ou trois ans, nous aurons tout le monde sous le même toit."

Une plus grande capacité de production

Force India a changé de soufflerie en 2015, choisissant d'utiliser celle de Toyota à Cologne. Szafnauer affirme que son équipe travaille avec la structure allemande pour améliorer ces locaux, mais aussi pour évaluer une amélioration de sa capacité de production et de l'efficacité de la CFD (dynamique des fluides computationnelle).

"[Avoir] plus de capacité de production aide, et de l'efficacité au niveau de la soufflerie et de la CFD aide également. Donc il y a encore de grosses pièces à assembler pour soit faire ce prochain pas en avant, soit rester où nous sommes."

"Certaines de ces choses se produisent actuellement ; certaines seront en place à court terme alors que d'autres seront plus pour le moyen terme. Nous travaillons avec eux [Toyota] pour rendre leur soufflerie plus efficace. Certains changements ont déjà porté leurs fruits."

Afin de passer à l'action dans ces domaines, Force India avait besoin d'assurer la quatrième place du championnat et la prime qui y est associée. "La quatrième place est immensément importante pour nous. Avoir le plus petit budget en F1 signifie que la part discrétionnaire de notre budget est vraiment réduite", ajoute Szafnauer.

"Si la prime baisse, c'est la part discrétionnaire que nous ne pourrons pas dépenser et c'est cette partie qui nous donne notre capacité de développement et à faire toutes les expériences pour pouvoir améliorer les performances de la voiture. Donc il est très important de la conserver."