Actualités
Formule 1
Force India défend son traitement préférentiel
Force India a défendu son traitement préférentiel consistant à pouvoir immédiatement bénéficier de primes en Formule 1, même si certains rivaux sont mécontents de la situation.
Jonathan Noble
Publié: 28 août 2018, 15:55
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
À la suite de l'accord sur une nouvelle inscription pour Force India avant le Grand Prix de Belgique, et alors que l'équipe va pouvoir conserver ses revenus liés aux droits commerciaux historiques, il était attendu qu'elle doive patienter plusieurs saisons pour obtenir de nouveaux revenus issus de la Colonne 1, qui contient la somme forfaitaire allouée aux écuries qui ont terminé dans le top 10 lors de deux des trois dernières saisons.
Cependant, il a par la suite émergé que le projet était de maintenir l'intégralité des revenus touchés jusqu'ici, même si une telle décision requiert encore l'approbation des autres équipes.
Lire aussi :
Le soutien unanime sur la question de la Colonne 1 n'a en effet pas encore été obtenu, l'équipe Haas cherchant en particulier à avoir des clarifications sur la raison pour laquelle elle n'a pas bénéficié de dizaines de millions de dollars de revenus car elle a dû attendre deux saisons pour ses premiers paiements, suite à son arrivée en discipline reine en 2016.
Le team principal de Force India, Otmar Szafnauer, a déclaré qu'il comprenant la frustration exprimée par ses rivaux, mais il pense qu'il est correct que les responsables de la F1 traitent sa structure différemment. "Je comprends pourquoi un nouvel arrivant doit terminer dans le top 10 pendant deux ans d'affilée, pour commencer à obtenir [les paiements] de la Colonne 1", a-t-il déclaré pour Motorsport.com.
"Par le passé, quand des équipes voulaient intégrer la discipline, [elles] n'avaient pas vraiment les ressources pour le faire et alors elles venaient un moment, puis partaient [...] Bernie [Ecclestone] ne voulait pas ça. Il voulait dix équipes solides. Donc Bernie pensait : 'Eh bien, si vous pouvez survivre pendant deux années sans mon argent, alors la troisième année vous aurez de l'argent, on ne se posera pas la question de votre survie'. C'est pourquoi il a fait cela pour les nouveaux inscrits."
"Cette équipe court depuis 25 ans [depuis l'époque de Jordan, ndlr]. Ce n'est pas un nouvel inscrit. Il n'y a aucune question de survie. Donc cela ne s'applique pas vraiment, sans mentionner le fait qu'il y a 25 ans, quand elle est arrivée, elle a probablement dû faire face à cela. Donc pourquoi le faire une deuxième fois ?"
Quand il lui est demandé s'il craignait que les privilèges de Force India puissent ouvrir une boite de Pandore à l'avenir si d'autres écuries essayaient de faire la même chose, Szafnauer de répondre : "Je ne pense pas. C'est arrivé une fois dans notre existence. Ce n'est pas comme un précédent qui peut se reproduire l'année prochaine. Ça ne va pas arriver."
Pas "vraiment bon marché"
Le propriétaire de Force India, Lawrence Stroll, a participé à de nombreuses réunions avec des équipes pendant le GP de Belgique pour expliquer son implication dans la reprise et clarifier les aspects commerciaux. Szafnauer a déclaré que le feedback initial était encourageant car de nombreuses rumeurs concernant un éventuel rabais ont été démenties.
"Je pense que [les réunions ont été] positives. Beaucoup d'équipes ne savaient pas en détail ce qui s'était passé, car on ne peut savoir que ce que l'on apprend dans la pitlane ou ce qu'on lit. Je pense donc qu'il était important pour Lawrence d'expliquer le processus suivi et certains des coûts, qui étaient vraiment élevés – exorbitants. Certaines équipes disaient que le consortium avait obtenu cette équipe à vraiment bon marché, mais ce n'est pas le cas. Je pense qu'il était important de présenter les faits, afin qu'il ne s'agisse pas de devinettes, de conjectures et d'hypothèses."
Le manager sportif de la F1, Ross Brawn, pense que le sauvetage de Force India est un moment important pour la discipline. "Il était très important que cette histoire connaisse un dénouement positif, grâce aux efforts de toutes les personnes impliquées, y compris de la FIA et des neuf autres équipes engagées dans le championnat. C'était important pour le bien de la discipline, pour sa crédibilité intérieure, aux yeux du monde extérieur, et surtout pour les centaines d'employés de l'équipe et leurs familles qui s'inquiétaient pour la sécurité de leur emploi."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Red Bull "a perdu foi en Renault"
Article suivant Les équipes F1 favorables à un report des règles moteur post-2021
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Jonathan Noble
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Formule 1
Formule 1 23 déc. 2024
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Formule 1
Formule 1 15 déc. 2024
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Formule 1
Formule 1 14 déc. 2024
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Plus de
Racing Point Force India
Essais Barcelone 2020 - Le programme de la première semaine
Formule 1
Formule 1
Essais de Barcelone I
18 févr. 2020
Essais Barcelone 2020 - Le programme de la première semaine
Essais Barcelone 2019 - Le programme de la première semaine
Formule 1
Formule 1
Essais hivernaux de Barcelone
17 févr. 2019
Essais Barcelone 2019 - Le programme de la première semaine
Présentations F1 2019 : les dates à retenir
Formule 1
Formule 1 1 févr. 2019
Présentations F1 2019 : les dates à retenir
Dernières actus
Russell déconcerté par son manque de rythme malgré les évolutions de Mercedes
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
47 min
Russell déconcerté par son manque de rythme malgré les évolutions de Mercedes
Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
8 h
Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Antonelli dominateur à Austin... mais le titre attendra !
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
8 h
Antonelli dominateur à Austin... mais le titre attendra !
La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
12 h
La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire