Force India met en garde la FIA contre les pénalités trop nombreuses

Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11 et Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08 se percutent

Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11 et Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08 se percutent

XPB Images

Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11 et Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08 se percutent
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM08
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM08

La FIA a décidé l'année dernière de se montrer plus clémente sur les pénalités données pour des contacts évitables, mais les deux Force India ont été pénalisées pour des contacts évitables en Malaisie, avec Romain Grosjean et Daniil Kvyat. Pour Bob Fernley, la FIA doit faire attention à ne pas retomber dans ses travers, et pénaliser chaque petit contact.

"Les commissaires peuvent observer plusieurs angles de chaque incident, et nous devons respecter leurs décisions, car ils gèrent la Formule 1 finalement, en piste. Mais il y a quelques temps, nous nous sommes mis d'accord pour donner le bénéfice du doute aux incidents de course, sauf s'il y a une erreur particulièrement flagrante", a-t-il déclaré au magazine Autosport, et globalement frustré par le fait que le contact de NIco Hülkenberg était le premier fait de course de l'Allemand à répertorier depuis belle lurette.

Fernley aimerait ainsi voir des pénalités moins nombreuses, pour permettre aux pilotes d'attaquer un peu plus, et en retour d'augmenter le spectacle en piste.

"Il faut faire attention à ne pas revenir en arrière. Il ne faut pas vouloir trop se mettre sur le côté sécurité, et les laisser un peu courir et se battre, car cela fait partie du charme et du spectacle du sport automobile."

Bob Fernley a néanmoins défendu son pilote Sergio Perez, fortement critiqué par Romain Grosjean, après leur contact dans le gauche rapide du dernier secteur. Pour le Team Principal de l'écurie, le Mexicain ne pouvait pas faire grand chose.

"C'est un virage rapide, Romain dépassait par l'extérieur et Checo (Perez) avait forcément des difficultés dans ce virage. Je ne pense pas qu'il avait autre part où aller, ça n'était pas une manoeuvre dangereuse."

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