Fuite d'huile mais des données pour Haryanto et Manor

Victime d'une fuite d'huile ce matin, Rio Haryanto a toutefois connu un après-midi productif au volant de la Manor et a conclu la journée avec 45 tours au compteur.

Rio Haryanto, Manor Racing MRT05

Photo de: XPB Images

Rio Haryanto, Manor Racing MRT05
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Rio Haryanto, Manor Racing MRT05
Rio Haryanto, Manor Racing MRT05
Rio Haryanto, Manor Racing MRT05
Rio Haryanto, Manor Racing
Rio Haryanto, Manor Racing MRT05
Rio Haryanto, Manor Racing MRT05
Rio Haryanto, Manor Racing MRT05

C'est en effet un souci technique qui a empêché Haryanto d'effectuer plus de deux tours ce matin, mais le pilote Manor a pu passer son programme en revue l'après-midi et a signé le 12e temps en 1'27"625 en gommes tendres. C'est un tour six dixièmes plus rapide que sa référence de la semaine dernière, mais toujours à 1,7 seconde de Pascal Wehrlein sur les mêmes pneus.

"Nous avons eu une petite fuite d'huile dans la boîte de vitesses", confirme Haryanto. "Nous n'avons donc pu faire qu'un ou deux tours ce matin. Mais je suis plutôt content de l'après-midi, parce que nous avons effectué notre programme."

"Nous avons beaucoup de données à analyser, et nous avons pu rattraper le temps perdu ce matin. J'ai beaucoup appris cet après-midi et je gagne en confiance au sein de l'équipe et dans la voiture."

Le travail de Manor est notamment porté sur l'équilibre de la voiture, avec l'objectif d'établir les bons réglages : "Nous essayons de trouver le bon équilibre, les temps au tour s'améliorent. Il faut continuer à travailler dur pour trouver un meilleur équilibre et avec espoir, nous pourrons aller plus vite."

Une simulation de course pour objectif

Lors de la première session de tests, Haryanto s'était fait remarquer en étant le seul pilote à provoquer un drapeau rouge par le biais d'une sortie de piste, ce à deux reprises. Ce ne fut pas le cas aujourd'hui ; a-t-il trouvé les limites de la voiture ?

"Oui, je pense", répond l'Indonésien lorsque Motorsport.com lui pose la question. "La semaine dernière, j'ai fait deux erreurs, et aujourd'hui, je me sentais mieux avec la voiture. Je savais où il fallait relâcher légèrement l'accélérateur. Je commence à mieux comprendre cela."

Maintenant, l'essentiel pour Haryanto sera d'effectuer une simulation de course. C'est ce qui lui manque le plus dans la préparation pour ses débuts en Formule 1, bien qu'il ait déjà une expérience certaine des arrêts au stand après quatre saisons de GP2.

"Nous avons fait beaucoup d'essais de départ, ce qui est une bonne expérience, mais nous n'avons pas fait d'arrêts au stand parce que nous n'avons pas fait de simulation de course aujourd'hui. J'espère que nous en ferons une le prochain jour", conclut-il.

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