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Gasly attend des "réponses" sur l'évolution moteur Honda

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Gasly attend des "réponses" sur l'évolution moteur Honda
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29 juin 2018 à 11:28

Pierre Gasly estime qu'il est "important" que le Grand Prix d'Autriche donne à Toro Rosso des "réponses" sur la véritable puissance du moteur Honda après l'introduction de son amélioration au Canada.

Honda a introduit une évolution à Montréal, dont il était estimé qu'elle valait autour de 27 chevaux, mais a souffert de problèmes de fiabilité au Canada et en France. Gasly a dû revenir à l'ancienne version de l'unité de puissance avant les derniers essais libres de Montréal, alors que son équipier Brendon Hartley a été victime d'un problème semble-t-il différent pendant les essais du vendredi au Paul Ricard.

Des questions demeurent aussi au sujet de la performance du nouveau propulseur, Toro Rosso ayant échoué à se qualifier en dessous de la 12e position lors des deux dernières manches avant de connaître des incidents dans le premier tour pour sa monoplace la mieux placée.

"Clairement, ce week-end est important pour que nous ayons des réponses concernant la performance du moteur lui-même, juste pour s'assurer qu'il est aussi bon qu'attendu. Nous avons également de petites évolutions sur le châssis, qui devraient être assez intéressantes et un bon pas en avant également, donc nous devrions avoir la meilleure voiture de la saison jusqu'ici. Avec un peu de chance, nous allons améliorer la performance et pouvoir nous rapprocher un peu du top 10."

Hartley, qui a terminé 14e après être parti du fond de grille en France, suggérait pour sa part que les récentes difficultés de Toro Rosso était "complexes".

"Il y a beaucoup de facteurs différents, certains que nous comprenons assez bien, certains pour lesquels les évolutions aéro devraient nous aider ce week-end. Honnêtement, il n'y a jamais de réponse simple, mais je pense que nous nous attendions assurément à être plus forts au Paul Ricard que nous l'avons été. Un partie de cela est comprise et une autre est en cours."

Gasly, qui roule avec l'ancien moteur ce vendredi pour économiser du kilométrage sur la version évoluée, estime que STR pourrait avoir mal jugé les réglages aéro nécessaires lors des récentes courses, rendant l'appréciation de la performance du moteur difficile.

"Je pense clairement que c'est pas seulement le moteur. Nous pensons que du côté des réglages nous n'avons probablement pas utilisé le bon aileron, nous aurions probablement dû trouver un meilleur compromis. Mais il est clair que nous avions des attentes plus élevées que la performance que nous avions en France."

"Il y a des choses que nous devons régler. Ce n'est pas la première fois : à Bakou également nous n'avions probablement pas le bon aileron, donc ça pourrait expliquer un peu le delta dans les lignes droites. Pour l'instant, nous avons des idées, mais ce n'est pas complètement clair, donc ça sera une bonne chose de voir si l'écart est plutôt similaire à ce que nous avons vu au Canada ou si nous sommes toujours en difficulté."

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Auteur Ben Anderson