Un tonneau "pas plaisant" pour Gasly, mais Lawson n'y pouvait rien

Pierre Gasly a été impliqué dans un incident rare au GP de Miami. En début d'épreuve, le Français a été percuté par Liam Lawson, envoyant son Alpine en tonneau, pour s'arrêter avec une roue sur un mur de pneus. Plus de peur que de mal pour Gasly, qui n'avait jamais subi de telle mésaventure.

"Je crois que ça ne m'est jamais arrivé de me retrouver comme ça dans une F1", a expliqué Gasly. "C'est sûr que c'était assez impressionnant, et je ne savais pas trop où j'allais finir et quand. Ça n'a pas été plaisant."

"Je suis juste déçu pour toute l'équipe parce qu'on sait qu'il y a de gros points à aller chercher aujourd'hui", a-t-il ajouté, en mesurant ses critiques envers Lawson : "Il est clair que l'incident n'était pas plaisant. Après, je n'ai pas à faire plus de commentaires, mais c'est sûr que je suis déçu, très déçu."

Gasly n'a pas non plus voulu incriminer Lawson face à la presse internationale, en se contentant de dire que de tels incidents ne "devraient pas arriver". Le pilote Racing Bulls a échappé à une sanction, principalement parce qu'il n'était plus vraiment maître à bord au moment de l'accident.

Lawson venait de rencontrer un problème de boîte de vitesses, ce qui l'a empêché de ralentir sa monoplace normalement et a mené à l'accrochage. "C'est dommage pour nous deux", a commenté Lawson. "Je suis entré dans le dernier virage et quand j'ai freiné, j'ai perdu la boîte de vitesses, c'est passé au neutre."

L'Alpine de Pierre Gasly après son tonneau.

Photo de: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

"Je n'avais plus les rapports et je ne pouvais pas m'arrêter, ce n'est pas quelque chose que j'avais déjà connu. C'est un assez gros souci pour nous et j'ai dû abandonner, mais c'est dommage parce que j'ai évidemment aussi éliminé Pierre."

"Je suis allé voir Pierre juste après la course pour lui présenter mes excuses et je suis ravi qu'il aille bien, ce qui est l'essentiel", a-t-il souligné.

Lawson a convaincu les commissaires

Les commissaires de course ont étudié l'incident et évoqué une "collision significative" dans leur décision, mais ils ont accepté les explications fournies par Lawson. C'est pour cette raison qu'il n'a pas été pénalisé.

"Les commissaires ont analysé les données de la voiture et la télémétrie, et ont confirmé qu'il y avait clairement une casse de la boîte de vitesses juste avant l'incident", expliquent-ils dans leur décision. "Les communications radio étaient par ailleurs cohérentes avec une casse de la boîte de vitesse."

"Nous avons étudié si le pilote de la voiture 30 avait la capacité d'anticiper la casse de la boîte de vitesses et avons décidé qu'il n'était pas possible pour lui de le faire. Dans ces circonstances, les commissaires concluent qu'une défaillance mécanique, pas une faute de pilotage, a été la cause de la collusion et donc que le pilote de la voiture 30 n'était pas responsable de la collision."