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Formule 1 GP de Monaco
Gasly reproche à Tsunoda d'avoir changé de trajectoire avant leur collision
Suite à son abandon lors du Grand Prix de Monaco, Pierre Gasly estime que c'est un mouvement de Yuki Tsunoda au freinage qui a entraîné l'incident, en dépit d'une décision des commissaires qui l'ont réprimandé.
Fabien Gaillard
Publié: 26 mai 2025, 13:03
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Photo de : Andy Hone / Motorsport Images
Pierre Gasly a été l'un des deux seuls pilotes à abandonner lors du Grand Prix de Monaco 2025 de Formule 1, le Français ayant été victime, dès le septième tour, d'un accrochage avec Yuki Tsunoda. S'il a pu regagner les stands par la suite, le pilote Alpine n'a pas pu repartir en course, son A524 étant trop abîmée, le demi-train avant gauche totalement brisé.
Interrogé après cet incident sur Canal+, à son retour dans le paddock, Gasly a expliqué : "Il n'y a pas eu de perte de freins. J'ai perdu les freins une fois qu'on s'est touché. C'est juste que Yuki a fait une erreur au virage avant le tunnel, du coup j'étais assez proche de lui et ensuite il a commencé à freiner à gauche, je me suis mis à droite, et je ne m'attendais pas à ce qu'il revienne sur la droite."
Pour lui, le Japonais a clairement fauté en bougeant dans la zone de freinage : "Oui. Il commence tous les tours en freinant à droite et là, ce tour-là, il attaquait le frein à gauche. Il freinait très, très tôt, et du coup je me suis mis à droite pour freiner un peu plus tard et puis il était beaucoup lent et a refermé la porte, et malheureusement on ne peut plus rien faire une fois qu'on est bloqués. Donc je ne m'attendais pas à ça. C'est sûr que c'est malheureux."
"Pour moi, ici, il faut rester sur sa trajectoire", a-t-il ajouté pour les médias internationaux. "Il n'y a déjà pas assez de place pour deux voitures. On peut défendre sa position, mais ce n'est pas pour autant qu'on va se mettre à droite, fermer la porte à droite, puis, si l'autre essaie de passer à gauche, le tasser à gauche aussi. C'est un circuit où c'est déjà assez difficile comme ça. Je me suis dit qu'il laisserait de la place."
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Traité d'"idiot" par Tsunoda à la radio dans les secondes qui ont suivi leur contact - qui n'a toutefois miraculeusement pas endommagé la Red Bull -, Gasly n'en tient pas rigueur à son ancien équipier : "Oui, ça va. Dans le feu de l'action, je n'ai pas vraiment compris. Dans une zone de freinage sur une piste normale, on ne bouge pas, donc une fois qu'on a freiné, on reste où on est. Et il a clairement freiné sur le côté gauche de la trajectoire, puis il est passé sur la ligne blanche. Je suis sûr qu'on en discutera, mais je ne pense pas que ce soit son meilleur moment."
Cela n'a toutefois pas été l'interprétation des commissaires, qui ont jugé que Tsunoda avait globalement adopté une trajectoire similaire aux tours précédents et ont fait reposer la faute sur Gasly en lui infligeant une réprimande.
Gasly assume sa rentrée au stand
Enfin, interrogé sur son choix de ramener la voiture au stand au lieu de s'arrêter en piste, répandant quelques débris mais évitant au final l'intervention du Safety Car, le vainqueur du GP d'Italie 2020 d'ajouter sur Canal+ : "Pour moi, c'était ce qu'il y avait de mieux à faire. Après, c'est sûr qu'on en parlera et beaucoup de gens penseront qu'il y avait bien mieux à faire."
"Non [au moins il n'y a pas eu de Safety Car], je pense que ce n'était pas forcément nécessaire de... Je savais que je pouvais rentrer en sécurité à basse vitesse, après je ne pouvais pas m'arrêter réellement [au stand Alpine], donc c'est pour ça que j'ai dû m'arrêter plus loin. Je suis sûr qu'on en discutera et dans ces moment-là, ce sont des choix qu'on fait, et c'est le choix que j'ai fait."
Avec Oleg Karpov
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