Giovinazzi accuse Mazepin de manque de respect

Antonio Giovinazzi et Nikita Mazepin ont eu maille à partir lors des qualifications du Grand Prix d'Émilie-Romagne, et l'Italien n'a franchement pas apprécié l'attitude du Russe.

Giovinazzi accuse Mazepin de manque de respect

Antonio Giovinazzi a accusé Nikita Mazepin de manquer de respect envers les autres pilotes, après un incident survenu entre les deux hommes lors de la première partie des qualifications du Grand Prix d'Émilie-Romagne. Alors que tous les pilotes tentaient de laisser de l'espace entre eux avant de lancer leur tour rapide, Mazepin s'est blotti dans l'aspiration de Giovinazzi dans la ligne droite principale puis a dépassé l'Alfa Romeo. La tentative du pilote italien a été réduite à néant par cette manœuvre, et il s'en est immédiatement ému à la radio en s'interrogeant sur l'attitude de son concurrent : "Mais il fait quoi, Mazepin, franchement ?"

Lire aussi :

L'événement vient s'ajouter à d'autres cas similaires, puisque déjà lors du premier Grand Prix à Bahreïn, Mazepin avait dépassé des adversaires avant l'entame d'un tour rapide. Aucune règle ne l'interdit, mais il s'agit d'un gentlemen's agreement généralement respecté entre les pilotes dans la manière dont se déroule les qualifications.

"C'est assez clair", a réagi Giovinazzi après son élimination dès la Q1. "Nous nous respectons mutuellement sur ce point, le tour de lancement, et il ne respecte pas ça. Ce n'est vraiment pas correct pour un tour de qualifications. Je n'ai pas fait ma dernière tentative."

Mazepin sur la défensive

Face à ces accusations, Mazepin se défend en assurant qu'il n'avait pas d'autre alternative que celle de rester très proche de Giovianazzi, encouragé par son ingénieur, sans quoi il aurait manqué de temps.

"Tout le monde prend la piste en même temps et le circuit n'est pas assez grand pour nous tous", plaide-t-il. "Nous avons discuté de ce gentlemen's agreement, et je n'ai évidemment aucun problème avec ça. Mais quand il reste trois secondes au chronomètre, soit on y va soit on rentre au stand, et il faut aller franchir la ligne de chronométrage. Alors je ne crois pas qu'il y ait un problème. Je suis là pour faire mes tours, nous sommes tous dans le même monde."

Le pilote Haas a bouclé sa séance de qualifications à la 19e place, deux positions derrière Giovinazzi, dans un week-end où il a déjà connu plusieurs sorties de piste, dont un accident plus important en essais libres vendredi. Dimanche, il tentera d'aller au bout de son premier Grand Prix, lui qui avait abandonné après quelques hectomètres seulement à Bahreïn.

"La voiture est un petit peu difficile à piloter pour être régulier et pour être sûr de ce qui va se passer à chaque tour", se défend-il. "En dehors de ça, c'est tout simplement la réalité. Nous le savons. Je ne vais pas y penser à chaque course. Au niveau de l'équipe, nous travaillons bien. Mon coéquipier et moi apportons le même retour d'informations. Et je crois que nous extrayons l'essentiel jusqu'à présent, et que nous bâtissons de bonnes fondations."

partages
commentaires
Pérez a commis une erreur : "J'aurais dû être en pole"

Article précédent

Pérez a commis une erreur : "J'aurais dû être en pole"

Article suivant

Bottas : "Je ne comprends pas encore ma performance"

Bottas : "Je ne comprends pas encore ma performance"
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP d'Émilie-Romagne
Catégorie Qualifs
Lieu Imola
Pilotes Antonio Giovinazzi , Nikita Mazepin
Équipes Haas F1 Team , Alfa Romeo
Auteur Basile Davoine
Pourquoi Ricciardo peine à s'adapter chez McLaren Prime

Pourquoi Ricciardo peine à s'adapter chez McLaren

Les premiers pas de Daniel Ricciardo chez McLaren ont été difficiles, même si l'Australien semble être sur la bonne voie. Encore faut-il confirmer après une adaptation complexe à sa nouvelle écurie.

Comment le drame d'Elio de Angelis a changé la F1 Prime

Comment le drame d'Elio de Angelis a changé la F1

Il y a 35 ans, Elio de Angelis a connu un accident au Circuit Paul Ricard, lequel n'aurait jamais entraîner sa mort, et dont la Formule 1 a tiré des leçons précieuses.

Formule 1
14 mai 2021
Les changements nécessaires pour adapter Barcelone à la F1 moderne Prime

Les changements nécessaires pour adapter Barcelone à la F1 moderne

Ces dernières années, les critiques sont devenues récurrentes envers le circuit de Barcelone, présent au calendrier depuis désormais trente ans. Malgré un spectacle de bonne facture en 2021, notamment grâce à la bataille stratégique entre Mercedes et Red Bull, le tracé catalan a de nouveau affiché ses failles, qui doivent être réparées pour atteindre les objectifs de la F1 actuelle.

Formule 1
13 mai 2021
L'acteur qui a contribué aux sept titres consécutifs de Mercedes Prime

L'acteur qui a contribué aux sept titres consécutifs de Mercedes

Mercedes règne en maître sur la Formule 1 depuis le début de l'ère hybride, et c'est en partie grâce à Petronas.

Formule 1
12 mai 2021
Monaco : Pourquoi Villeneuve a échoué là où son père a triomphé Prime

Monaco : Pourquoi Villeneuve a échoué là où son père a triomphé

Au volant de la meilleure monoplace du plateau, Jacques Villeneuve n'a pas marqué le moindre point au Grand Prix de Monaco en 1996 et en 1997, avec deux des pires courses de sa carrière. Son père Gilles s'était pourtant illustré en Principauté.

Formule 1
11 mai 2021
Les notes du Grand Prix d'Espagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Espagne 2021

Après le Grand Prix d'Espagne, quatrième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
10 mai 2021
Red Bull a besoin que Verstappen fasse moins d'erreurs Prime

Red Bull a besoin que Verstappen fasse moins d'erreurs

Affronter la grande puissance de Mercedes et son atout Lewis Hamilton a toujours exigé le meilleur de Red Bull et de Max Verstappen. Mais après avoir commis quelques erreurs supplémentaires lors du Grand Prix du Portugal, le pilote néerlandais a montré les failles qu’il doit combler s’il veut lutter pour le titre jusqu’à la fin de la saison.

Formule 1
8 mai 2021
L'ascension éclair de Yuki Tsunoda racontée par ceux qui l'ont épaulé Prime

L'ascension éclair de Yuki Tsunoda racontée par ceux qui l'ont épaulé

Yuki Tsunoda impressionne pour sa première saison F1, comme il l'a fait durant ses brefs passages en F3 puis en F2. Motorsport.com a interrogé le principal intéressé et ceux qui l'ont entouré, afin de comprendre ce qui le rend si spécial...

Formule 1
7 mai 2021