Rétro
Formule 1 Grand Prix d'Allemagne
Hockenheim 1982 : de la sueur, du sang et des larmes
Au cœur d'une saison 1982 tragique, le GP d'Allemagne vire à l'horreur avec l'accident de Didier Pironi.
Mis à jour: 3 déc. 2024, 11:39
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Photo de : LAT Images
Rétro : Dans l'Histoire des sports méca
Sur deux ou quatre roues, replongez-vous dans l'Histoire des sports mécaniques, celle qui a écrit la légende des hommes et des machines durant des décennies.
Dans la mémoire des passionnés, 1982 résonne comme une année tragique mais également rocambolesque. Alain Prost n'hésitera pas à parler d'une "année de merde, pesante, agaçante et pire encore, tragique". Il contribua involontairement à renforcer ces aspects lors du Grand Prix d'Allemagne.
En effet, lors des essais libres du samedi matin, il pleuvait à verse et aucune amélioration ne pointait à l'horizon. Alors leader du championnat et poleman provisoire suite au meilleur temps acquis la veille sur le sec, Didier Pironi fonçait tête baissée sous l'averse. Nul n'a compris pourquoi le Français, pourtant davantage calculateur que téméraire sur la piste, prenait autant de risques inutiles. Certains ont même fait le rapprochement avec son ex-équipier et ami qui, lui, n'était pas avare de ce genre de moments...
En effet, il n'a échappé à personne que Pironi n'était plus le même depuis la mort de Gilles Villeneuve, survenue peu après le clash d'Imola où Pironi interpréta les consignes à sa manière, causant la fureur du Petit Prince. Or cette témérité coûta cher au Français : alors qu'il pensait que la Williams de Derek Daly se déportait à droite pour lui laisser la trajectoire, celle-ci était déjà occupée par un Prost roulant prudemment sur sa Renault et qui vit la Ferrari lui passer par dessus...
Celle-ci fit un bond spectaculaire dans les airs – Pironi dira qu'il a "vu la cime des arbres" – pour retomber en plein sur son train avant. La séance fut interrompue pour que l'on s'occupe du cas de Pironi, vivant et conscient mais affreusement blessé aux jambes. Encore lucide, il pria le professeur Sid Watkins de ne pas l'amputer sur place, demande que le médecin respecta. Si on sauva les jambes du pilote, celui-ci n'eut jamais l'occasion de piloter à nouveau en course malgré quelques essais pour Ligier et AGS. Il disparut en 1987 lors d'une course de off-shore, où il s'était reconverti.
Mais il n'en était pas là en ce mois d'août 1982, alors que Ferrari omit de déclarer son forfait, si bien que Pironi conserva sa pole position dans les statistiques. Une seule Ferrari allait piloter, celle de Patrick Tambay qui remplaçait alors son vieil ami Gilles Villeneuve. Il s'agissait désormais de sauvegarder le titre constructeurs et avec un peu de chance celui des pilotes pour Pironi en empêchant les rivaux directs de ce dernier – John Watson sur McLaren et Keke Rosberg sur Williams notamment – de prendre de gros points.
Or le destin choisit d'apporter du baume au cœur de la Scuderia le lendemain. La course semblait promise aux Renault de Prost et René Arnoux, ainsi qu'à la Brabham-BMW de Nelson Piquet, les trois disposant comme Tambay d'un turbo qui était parfaitement adapté à ce tracé favorisant les grosses cavaleries. Or la fiabilité si perfectible des Renault se fit à nouveau sentir ce jour-là chez Prost. Tambay déborda Arnoux avant qu'un incident aujourd'hui entré dans l'Histoire ne survienne...
En effet, Piquet menait la course tambour battant et se chargeait alors de dépasser la modeste ATS du Chilien Elizeo Salazar. Or ce dernier s'emmêla les pinceaux et heurta la Brabham à la chicane de l'Ostkurve, nouvellement créée après l'accident mortel de Patrick Depailler en 1980 en ces lieux. Furieux, Piquet se mit à boxer le responsable de son abandon sous les yeux des caméras ! Plus de trente ans après, ces images continuent à faire le tour du monde... L'ironie voulut que Piquet ait aidé Salazar au début de sa carrière, comme ce dernier le rappela plus tard !
Ainsi Tambay se retrouva en tête pour ne plus la quitter, et remporter une victoire émouvante, car intervenant peu de temps après un nouveau drame pour la Scuderia, et au volant de la Ferrari au numéro 27. Un succès qui permit à Ferrari de remporter au final le titre constructeur, maigre consolation étant donné que le titre pilote n'aurait jamais dû leur échapper. C'est Keke Rosberg qui l'emporta à la surprise générale, le "Finlandais volant" n'ayant pas encore fait ses preuves à ce moment. Mais c'est une autre histoire.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Des teams trop individualistes pour penser à un avenir commun?
Article suivant Qui est Donald MacKenzie, l’homme qui tient les clés de la F1?
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Alain Prost
Le jour où Michael Schumacher a fait tomber le record d'Alain Prost
Formule 1
Formule 1 1 m
Le jour où Michael Schumacher a fait tomber le record d'Alain Prost
L'histoire de celui qui a remplacé son idole Alain Prost chez Ferrari
Formule 1
Formule 1
GP d'Australie
2 m
L'histoire de celui qui a remplacé son idole Alain Prost chez Ferrari
Renault a dit adieu à la F1 : retour sur 21 moments clés de son histoire
Formule 1
Formule 1 9 m
Renault a dit adieu à la F1 : retour sur 21 moments clés de son histoire
Plus de
McLaren
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
21 h
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
McLaren juge "simplement inacceptable" l'accrochage Norris-Piastri
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
McLaren juge "simplement inacceptable" l'accrochage Norris-Piastri
Dernières actus
L'autre opportunité manquée de Leclerc face à Verstappen
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
22 min
L'autre opportunité manquée de Leclerc face à Verstappen
Di Giannantonio : "Il y avait un trou dans le pneu avant"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
2 h
Di Giannantonio : "Il y avait un trou dans le pneu avant"
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Formule 1
F1 Formule 1 3 h
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Bagnaia piégé par une pression basse : "J'en demandais trop à la moto"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
4 h
Bagnaia piégé par une pression basse : "J'en demandais trop à la moto"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire