GP d'Australie : décision à prendre en juin au plus tard

Les organisateurs du Grand Prix d'Australie ne pourront pas attendre indéfiniment avant de prendre une décision sur la tenue de leur événement.

GP d'Australie : décision à prendre en juin au plus tard

Reporté du 21 mars au 21 novembre, le Grand Prix d'Australie va-t-il finir par avoir lieu malgré la pandémie de COVID-19 ? L'an dernier déjà, l'épreuve avait été annulée à la dernière minute alors que la crise du coronavirus se dessinait. Cette fois, c'est à peine deux mois avant la course qu'elle a été remise à plus tard, en raison des restrictions de circulation à destination de l'Australie ; au vu de l'évolution de l'épidémie avec la découverte de nouveaux variants, il n'est pas certain que la situation soit meilleure en novembre prochain, loin de là.

Lire aussi :

Pour l'heure, l'Australian Grand Prix Corporation entretient néanmoins l'espoir d'accueillir des fans dans les gradins. "[Un huis clos] n'est pas une hypothèse que j'envisage actuellement, car je crois en réalité que nous pourrons avoir du public", déclare Andrew Westacott, PDG de l'AGPC, à Speedcafe.com. "Mais si nous sommes au calendrier, alors nous comptons honorer cet engagement de l'AGPC, et la réponse serait donc que nous tiendrions la course. C'est ma préférence et mon souhait absolu. Si nous parvenons à faire venir les pilotes en Australie, nous pourrons travailler."

L'AGPC va scruter de près le déroulement de l'Open d'Australie, du 8 au 21 février prochains, où tous les joueurs de tennis vont devoir respecter une quarantaine stricte de deux semaines avant le début de l'événement. Il s'agit bien évidemment de contenir l'épidémie sur une île qui est actuellement épargnée : seuls deux Australiens sont morts du COVID-19 depuis deux mois et demi, et la dernière fois que plus de 50 cas ont été recensés en une journée, c'était à la mi-septembre.

"C'est vraiment un test de la plus haute importance", ajoute Westacott au sujet de l'Open d'Australie, justement tenu à Melbourne. "Je veux que ça se passe bien pour l'État de Victoria, pour l'Open d'Australie, pour les organisateurs, pour les fans, et j'estime que cela peut bien se passer. Il s'agit de limiter les risques, il s'agit de mettre des procédés en place. Grâce aux leçons qui seront tirées, certaines procédures seront renforcées, d'autres peut-être assouplies ou ajustées."

Quoi qu'il en soit, le Circuit de l'Albert Park est une piste temporaire, qui doit donc être installée lors des semaines précédant le Grand Prix. De plus, les organisateurs souhaitent être fixés suffisamment tôt pour pouvoir ouvrir la billetterie assez longtemps et promouvoir l'événement.

"À mon avis, ces décisions doivent être prises cinq à six mois à l'avance", estime Westacott. "Il nous faut apporter des certitudes, car sans certitudes il est très, très difficile pour les fans locaux et particulièrement ceux provenant d'autres États [australiens] de prévoir les vacances, le voyage et le budget pour se rendre à l'événement. Nous devons donc prendre une décision bien en avance."

"Je l'admets, c'est en décalage avec les conséquences du COVID, mais il y a les vaccins, et nous apprenons tous à vivre avec le COVID, il y a les choses comme les masques et les gestes barrières. Mais nous maintiendrons toujours de la flexibilité."

partages
commentaires
Contrat Hamilton : Mercedes n'a "jamais joué la carte Russell"

Article précédent

Contrat Hamilton : Mercedes n'a "jamais joué la carte Russell"

Article suivant

Mercedes : Red Bull "sera un adversaire bien plus fort" avec Pérez

Mercedes : Red Bull "sera un adversaire bien plus fort" avec Pérez
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP d'Australie
Lieu Melbourne Grand Prix Circuit
Auteur Benjamin Vinel
À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie Prime

À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie

Mercedes a pris l'ascendant sur Red Bull lors des essais libres à Imola vendredi, mais les performances restent très serrées. L'écurie Championne du monde ne prend rien pour acquis, et les données difficilement lisibles confirment que cette méfiance est légitime.

Formule 1
17 avr. 2021
Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc Prime

Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc

La Scuderia Ferrari a débarqué à Imola après une bonne performance lors de la manche d’ouverture à Bahreïn. Mais pour Charles Leclerc, il reste encore du travail pour que Ferrari retrouve la place qu'elle mérite.

Formule 1
16 avr. 2021
Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ? Prime

Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ?

En Formule 1, trois semaines d’attente entre deux courses paraissent être une éternité. Avec un calendrier 2021 déjà modifié, les équipes se rendent à Imola pour reprendre la compétition après une manche d’ouverture exaltante à Bahreïn. Voici les différents enjeux et scénarios attendus pour ce Grand Prix d’Émilie-Romagne.

Formule 1
15 avr. 2021
Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance Prime

Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance

Williams a résisté à la marée pendant de nombreuses années mais l'ère du propriétaire-exploitant est révolue depuis longtemps.

Formule 1
14 avr. 2021
Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ? Prime

Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ?

Les équipes de Formule 1 semblent divisées concernant la meilleure solution pour les nouvelles règles sur le fond plat. Une fois de plus, deux tendances radicalement opposées apparaissent. Désormais, une question se pose : le tableau dressé lors du premier Grand Prix permet-il déjà d'indiquer qui est sur la bonne voie et qui ne l'est pas ?

Formule 1
13 avr. 2021
AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ? Prime

AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ?

Serait-il possible qu'AlphaTauri soit la grande surprise de la saison 2021 de Formule 1 ? Ce qui a été montré lors du Grand Prix de Bahreïn le suggère clairement.

Formule 1
13 avr. 2021
Quand Stirling Moss donnait une leçon sur le pilotage Prime

Quand Stirling Moss donnait une leçon sur le pilotage

Remémorons-nous quelques souvenirs marquants de Stirling Moss, légende du sport automobile, qui nous a quittés l'an dernier à l'âge de 90 ans.

Formule 1
12 avr. 2021
Le faible rake met Aston Martin à la croisée des chemins Prime

Le faible rake met Aston Martin à la croisée des chemins

Aston Martin peut-elle se sortir du trou dans lequel la réglementation aérodynamique de 2021 l'a envoyée ? Cette question, l'écurie britannique ne peut pas encore y répondre. En revanche, les récentes performances de Mercedes offrent un signe d'encouragement.

Formule 1
11 avr. 2021