GP d'Azerbaïdjan : les meilleurs tours en course
Découvrez l'ensemble des chronos enregistrés lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan, où Lando Norris (McLaren) a signé le meilleur tour, inscrivant un point supplémentaire au Championnat du monde de F1.
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P. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tour | Heure | Intervalle | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | L. Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 42 |
1'45.255 |
205.318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 45 |
+1.373 1'46.628 |
1.373 | 202.674 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | M. Verstappen Red Bull | 1 | Red Bull | Red Bull | 42 |
+1.543 1'46.798 |
0.170 | 202.352 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | C. Sainz Jr Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 46 |
+1.611 1'46.866 |
0.068 | 202.223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 43 |
+1.692 1'46.947 |
0.081 | 202.070 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | S. Pérez Red Bull | 11 | Red Bull | Red Bull | 46 |
+1.758 1'47.013 |
0.066 | 201.945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | O. Bearman Haas | 50 | Haas | Ferrari | 47 |
+1.793 1'47.048 |
0.035 | 201.879 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | F. Alonso Aston Martin | 14 | Aston Martin | Mercedes | 48 |
+1.802 1'47.057 |
0.009 | 201.862 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | O. Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 47 |
+1.805 1'47.060 |
0.003 | 201.856 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 44 |
+1.812 1'47.067 |
0.007 | 201.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 48 |
+1.981 1'47.236 |
0.169 | 201.525 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | F. Colapinto Williams | 43 | Williams | Mercedes | 44 |
+2.019 1'47.274 |
0.038 | 201.454 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Z. Guanyu Stake F1 | 24 | Sauber | Ferrari | 43 |
+2.389 1'47.644 |
0.370 | 200.761 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | N. Hülkenberg Haas | 27 | Haas | Ferrari | 42 |
+2.436 1'47.691 |
0.047 | 200.674 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 47 |
+2.763 1'48.018 |
0.327 | 200.066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | L. Stroll Aston Martin | 18 | Aston Martin | Mercedes | 31 |
+2.893 1'48.148 |
0.130 | 199.826 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | D. Ricciardo Visa Cash App RB | 3 | RB | Red Bull | 39 |
+3.125 1'48.380 |
0.232 | 199.398 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | V. Bottas Stake F1 | 77 | Sauber | Ferrari | 41 |
+3.163 1'48.418 |
0.038 | 199.328 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | E. Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 35 |
+3.576 1'48.831 |
0.413 | 198.572 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Y. Tsunoda Visa Cash App RB | 22 | RB | Red Bull | 8 |
+5.632 1'50.887 |
2.056 | 194.890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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