Course - Verstappen sans partage, Piastri K.-O. à Bakou !

Au lendemain de qualifications qui ont duré près de deux heures et offert une grille de départ étonnante, qu'en serait-il de ce Grand Prix d'Azerbaïdjan ? Les conditions, elles, sont restées très délicates avec une couverture nuageuse encore plus épaisse, une petite vingtaine de degrés dans l'air et un vent tourbillonnant une nouvelle fois au rendez-vous et redouté des pilotes.

Dernier point, et non des moindres, la tenue des pneus et les choix en la matière, alors que peu de monde a goûté le C6, composé le plus tendre apporté par Pirelli. Sans surprise, celui-ci a été délaissé. En pole position, Max Verstappen a opté pour des gommes dures, quand ses trois poursuivants (Carlos Sainz, Liam Lawson et Kimi Antonelli) ont choisi les mediums, ainsi que les pilotes McLaren. 

Le cauchemar continue pour Piastri

Oscar Piastri s'est mis dans le mur dès le premier tour.

Photo de: Rudy Carezzevoli / Getty Images

À l'extinction des feux, la Red Bull a plongé en tête sans trop de difficulté, mais c'est derrière qu'il fallait avoir les yeux. Oscar Piastri a anticipé le départ et a coupé son envol, se retrouvant dernier, avant de se mettre dans le mur quelques virages plus loin et de perdre très gros alors qu'il était arrivé ici en solide leader du championnat. Cet incident a déclenché l'intervention de la voiture de sécurité, dont a profité Esteban Ocon pour passer deux fois au stand et repartir en durs.

Le peloton a été libéré au 5e tour et Max Verstappen a patienté pour surprendre Carlos Sainz et s'en prémunir. Parallèlement, les commissaires ont sanctionné Oscar Piastri et Fernando Alonso d'une pénalité de 5 secondes pour départ anticipé, mais celle-ci ne devrait pas être trainée jusqu'à Singapour par l'Australien, conformément au règlement.  

En tête, Max Verstappen a pris un peu d'air sans non plus creuser un écart trop important sur Carlos Sainz, Red Bull prenant soin de lui rappeler la nécessité de ménager ses gommes dures sur ce premier relais, pour aller le plus loin possible.

Dans ce moment d'accalmie, reparti dernier après un deuxième arrêt prématuré, Alex Albon a grossièrement envoyé Franco Colapinto en tête-à-queue, les deux hommes parvenant tout de même à poursuivre la course. Le pilote Williams a logiquement écopé d'une pénalité de 10 secondes.

Au sein du top 10, avant le 20e tour, Kimi Antonelli a été le premier à déclencher les arrêts au stand pour les hommes en pneus mediums, imité un tour plus tard par Charles Leclerc, puis par Liam Lawson, qui a cédé face au jeune pilote Mercedes dans son tour de sortie en pneus froids.

Verstappen jamais menacé, Sainz sur le podium

Max Verstappen a rendu une copie parfaite.

Passé le cap de la mi-course, et alors que le leader commençait à creuser un écart cette fois significatif, Carlos Sainz s'est finalement débarrassé de ses pneus mediums. À l'instar de Max Verstappen, ceux partis en pneus durs ont en revanche prolongé considérablement le premier relais, notamment George Russell et Yuki Tsunoda, mais aussi Lando Norris avec des mediums.

Le quatuor de tête a repoussé l'échéance jusqu'à 13 tours de l'arrivée, quand McLaren a appelé son pilote rescapé au stand... où l'arrêt s'est éternisé en raison d'un souci à l'avant droit, comme à Monza, renvoyant le Britannique entre les deux Ferrari ! Yuki Tsunoda et George Russell se sont arrêtés deux tours plus tard. Logiquement, Max Verstappen a fait de même à dix tours de l'arrivée, pour repartir à l'abri de toute concurrence directe.

Tout le monde s'étant arrêté, le dernier effort a été produit par Lando Norris, qui s'est défait de Charles Leclerc pour remonter à la septième place, avant que Lewis Hamilton ne prenne lui aussi sur son coéquipier. Les quelques gouttes de pluie signalées par Alex Albon en fin de course ne sont rien venues changer à une hiérarchie gelée devant, Max Verstappen triomphant avec une quinzaine de secondes d'avance sur un solide George Russell. 

Résistant à Kimi Antonelli, Carlos Sainz s'est accroché à son podium, le premier pour Williams depuis celui obtenu par George Russell à Spa-Francorchamps en 2021. Liam Lawson a terminé cinquième en tenant en respect Yuki Tsunoda, devant Lando Norris et les deux Ferrari. Isack Hadjar a pris le point de la dixième place. 

 Grand Prix d'Azerbaïdjan

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote

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Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
Pos.	Pilote	#		Tours	Temps	Intervalle	km/h	Stands	Points	Abandon	Constructeur	Moteur
1	M. Verstappen Red Bull	1		51	-			1	25		Red Bull	Red Bull
2	G. Russell Mercedes	63		51	+14.609 14.609	14.609		1	18		Mercedes	Mercedes
3	C. Sainz Jr Williams	55		51	+19.199 19.199	4.590		1	15		Williams	Mercedes
4	K. Antonelli Mercedes	12		51	+21.760 21.760	2.561		1	12		Mercedes	Mercedes
5	L. Lawson Racing Bulls	30		51	+33.290 33.290	11.530		1	10		RB	Honda
6	Y. Tsunoda Red Bull	22		51	+33.808 33.808	0.518		1	8		Red Bull	Red Bull
7	L. Norris McLaren	4		51	+34.227 34.227	0.419		1	6		McLaren	Mercedes
8	L. Hamilton Ferrari	44		51	+36.310 36.310	2.083		1	4		Ferrari	Ferrari
9	C. Leclerc Ferrari	16		51	+36.774 36.774	0.464		1	2		Ferrari	Ferrari
10	I. Hadjar Racing Bulls	6		51	+38.982 38.982	2.208		1	1		RB	Honda
11	G. Bortoleto Stake Sauber	5		51	+1'07.606 1'07.606	28.624		1			Sauber	Ferrari
12	O. Bearman Haas	87		51	+1'08.262 1'08.262	0.656		1			Haas	Ferrari
13	A. Albon Williams	23		51	+1'12.870 1'12.870	4.608		2			Williams	Mercedes
14	E. Ocon Haas	31		51	+1'17.580 1'17.580	4.710		2			Haas	Ferrari
15	F. Alonso Aston Martin	14		51	+1'18.707 1'18.707	1.127		1			Aston Martin	Mercedes
16	N. Hülkenberg Stake Sauber	27		51	+1'20.237 1'20.237	1.530		1			Sauber	Ferrari
17	L. Stroll Aston Martin	18		51	+1'36.392 1'36.392	16.155		1			Aston Martin	Mercedes
18	P. Gasly Alpine	10		50	1 lap			1			Alpine	Renault
19	F. Colapinto Alpine	43		50	1 lap			1			Alpine	Renault
dnf	O. Piastri McLaren	81		0						Tête-à-queue	McLaren	Mercedes
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