GP de Singapour : les meilleurs tours en course
Découvrez l'ensemble des chronos enregistrés lors du Grand Prix de Singapour, où Daniel Ricciardo (VCARB) a signé le meilleur tour, mais sans inscrire de point supplémentaire au Championnat du monde de F1.
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P. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tour | Heure | Intervalle | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | D. Ricciardo Visa Cash App RB | 3 | RB | Red Bull | 60 |
1'34.486 |
188.218 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | L. Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 48 |
+0.439 1'34.925 |
0.439 | 187.347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 46 |
+0.885 1'35.371 |
0.446 | 186.471 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | O. Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 48 |
+1.259 1'35.745 |
0.374 | 185.743 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | M. Verstappen Red Bull | 1 | Red Bull | Red Bull | 59 |
+1.481 1'35.967 |
0.222 | 185.313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Y. Tsunoda Visa Cash App RB | 22 | RB | Red Bull | 53 |
+1.907 1'36.393 |
0.426 | 184.494 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | C. Sainz Jr Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 15 |
+2.075 1'36.561 |
0.168 | 184.173 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 13 |
+2.402 1'36.888 |
0.327 | 183.552 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 46 |
+2.441 1'36.927 |
0.039 | 183.478 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 30 |
+2.561 1'37.047 |
0.120 | 183.251 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | F. Colapinto Williams | 43 | Williams | Mercedes | 35 |
+2.776 1'37.262 |
0.215 | 182.846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 43 |
+2.907 1'37.393 |
0.131 | 182.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | K. Magnussen Haas | 20 | Haas | Ferrari | 52 |
+2.939 1'37.425 |
0.032 | 182.540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Z. Guanyu Stake F1 | 24 | Sauber | Ferrari | 47 |
+2.975 1'37.461 |
0.036 | 182.472 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | N. Hülkenberg Haas | 27 | Haas | Ferrari | 35 |
+2.984 1'37.470 |
0.009 | 182.456 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | S. Pérez Red Bull | 11 | Red Bull | Red Bull | 33 |
+2.991 1'37.477 |
0.007 | 182.443 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | V. Bottas Stake F1 | 77 | Sauber | Ferrari | 46 |
+3.038 1'37.524 |
0.047 | 182.355 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | F. Alonso Aston Martin | 14 | Aston Martin | Mercedes | 54 |
+3.255 1'37.741 |
0.217 | 181.950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | L. Stroll Aston Martin | 18 | Aston Martin | Mercedes | 36 |
+3.365 1'37.851 |
0.110 | 181.745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | E. Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 48 |
+3.478 1'37.964 |
0.113 | 181.536 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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