Le GP des Pays-Bas assure qu'il sera prêt pour 2020

Alors que la manche néerlandaise du calendrier 2020 est prévue pour le 3 mai prochain, des modifications au niveau du circuit lui-même mais également de ses infrastructures doivent encore être effectuées. Ces travaux doivent non seulement être approuvés par la FIA, dans le cadre de l'obtention du Grade 1, qui permet d'accueillir un Grand Prix, mais également par les autorités locales. En effet, la piste étant au milieu des dunes, toute modification pose des questions environnementales.

"Il y a encore beaucoup de travail à faire, mais nous travaillons d'arrache-pied sur cette question", a déclaré Jan Lammers, à la tête du GP, pour Motorsport.com. "Et tout comme Max [Verstappen] ne se pose pas la question de savoir s'il peut gérer un Grand Prix, nous pensons que nous pouvons gérer tout ce travail. Je crois donc que nous allons surprendre beaucoup de gens avec l'épreuve de l'année prochaine."

"Fin septembre, vous verrez qu'il se passera déjà beaucoup de choses ici. Et début octobre, ça va continuer. Donc avant d'installer le sapin de Noël, beaucoup de travail aura déjà été fait. Tous les plans sont prêts et d'un point de vue architectural, c'est quelque chose que nos partenaires peuvent facilement réaliser avec leur expertise. Ainsi l'an prochain, à cette époque, il y aura un beau circuit ici."

Concernant les rumeurs de retards, l'ancien pilote Shadow ou ATS en F1, et vainqueur des 24 Heures du Mans en 1988 avec Jaguar, s'en prend aux médias : "Sans livrer tout de suite tous les détails à l'ensemble des Néerlandais, Zandvoort est évidemment un sujet à la mode. Donc les médias veulent apporter des informations également. Et s'il n'y en a pas, ils vont en chercher eux-mêmes."

"Et bien entendu, on peut alors toujours trouver quelque chose de négatif. Mais nous n'avons pas d'inquiétude. Le circuit sera prêt le 3 mai l'année prochaine. Et je préfère écouter les gens qui savent ce qui se passe plutôt que ceux qui crient quelque chose."

Pas encore d'approbation par la FIA

Au sujet des révisions du circuit, Lammers d'ajouter : "La FIA n'a pas encore donné son accord formel. Mais évidemment, la FOM a beaucoup d'expérience avec la FIA. Donc, s'ils l'approuvent et le soumettent ensuite à la FIA, vous pouvez supposer que le reste n'est qu'une formalité. Nous connaissons le cadre de travail fixé par la FIA."

Il ne nie toutefois pas que des défis vont se poser à mesure que la date du GP va approcher, et notamment en termes de mobilité. "Je pense que ça va très bien se passer, nous sommes satisfaits de la façon dont les choses se déroulent. Tout ce qui se passe en ce moment s'inscrit toujours dans le cadre du contrôlable. Bien sûr, vous ne pouvez pas savoir à l'avance, mais nous essayons d'être aussi préparés que possible."

"Et parfois, quand vous avez un handicap, cela oblige à être créatif. Par exemple : nous avons un handicap au niveau de nos routes d'accès, mais cela nous amène à avoir de la créativité. Donc notre but est de devenir le Grand Prix le plus viable écologiquement du calendrier [avec le projet de faire venir les gens au circuit à vélo]."

"Ceci étant dit, nous composons évidemment avec une municipalité, une province et un gouvernement qui sont confrontés à un Grand Prix qu'ils n'ont plus accueilli depuis 35 ans. Donc tout le monde fait face à des défis et doit de nouveau s'y réhabituer. Mais ensuite, il faut traiter le programme et les responsabilités de chacun avec respect. Tout cela se passe encore selon le plan. Jusqu'ici, tout va bien. Nous ne prenons pas du tout cela à la légère, mais j'ai une grande confiance dans le fait que nous vivrons un Grand Prix unique ici. Ce sera un véritable festival."

Avec Adam Cooper et Ronald Vording