Formule 1 GP de Singapour
Le GP de Singapour déclaré en "risque lié à la chaleur"
Nouvellement créé par la FIA, le statut de "risque lié à la chaleur" a été déclenché pour le Grand Prix de Singapour, avec des conséquences techniques directes.
Basile Davoine
Mis à jour: 2 oct. 2025, 07:10
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Photo de : Shameem Fahath / Motorsport Network
C'est une première dans l'histoire de la Formule 1. Avant le début du Grand Prix de Singapour, dont les premiers essais libres auront lieu vendredi sur le tracé urbain de Marina Bay, la FIA a placé l'épreuve sous le statut "Heat Hazard" (risque lié à la chaleur), comme le lui permet l'article 26.19 du règlement sportif.
"Ayant reçu une prévision du service météorologique officiel indiquant que l'indice de chaleur dépassera 31°C à un moment donné pendant cet événement, un risque lié à la chaleur est déclaré", a fait savoir jeudi matin le directeur de course, Rui Marques.
Avant la saison 2025, la FIA a créé ce nouveau statut qui peut être déclenché par la direction de course si les prévisions font état d'une température ambiante supérieure à 30,5°C, ou si le directeur de course estime nécessaire de le faire. C'est une conséquence des fortes chaleurs éprouvées par les pilotes lors du Grand Prix du Qatar 2023, et qui avaient alors mis à mal les organismes.
Dès lors que ce statut est déclenché, il l'est pour l'intégralité du Grand Prix et impose aux écuries d'équiper leurs monoplaces du kit de refroidissement adéquat. Celui-ci consiste en un bloc de glace qui échange de la chaleur avec un fluide envoyé dans une veste placée dans la combinaison du pilote via un système de tuyaux, le liquide refroidi étant ensuite pompé.
La veste ou le lest
La moiteur de Singapour sera encore un défi pour les pilotes.
Photo de: Shameem Fahath / Motorsport Network
À partir du moment où les écuries sont tenues de l'installer, le poids minimum réglementaire est rehaussé de 5 kg pour compenser l'ajout du matériel, passant alors de 800 kg (le nouveau poids minimum instauré en 2025, contre 798 kg en 2024) à 805 kg.
En revanche, si le kit doit obligatoirement être monté et en état de fonctionner, chaque pilote demeure libre de l'utiliser ou non et de porter la veste. Si le choix est fait de ne pas l'utiliser, un lest de 0,5 kg est alors obligatoirement ajouté dans le cockpit pour compenser et maintenir une équité pour l'ensemble de la grille.
Le Grand Prix de Singapour est historiquement un défi physique pour les pilotes de Formule 1, se déroulant fréquemment par des températures élevées couplées à un fort taux d'humidité. L'édition 2025 n'échappera pas à la règle : les dernières prévisions annoncent 31°C pour la journée de samedi et 30°C pour la journée de dimanche, tandis que des précipitations pourraient survenir en milieu d'après-midi vendredi et dimanche.
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Le programme du GP de Singapour F1 2025 : dates, horaires et infos
Article suivant Steiner voit mal Horner faire son retour en F1 chez Alpine
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 23 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
5 j
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Formule 1
Formule 1 6 j
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Dernières actus
La championne de F1 Academy Alisha Palmowski rejoint le Red Bull Junior Team
F1 Academy
F1AC F1 Academy 15 min
La championne de F1 Academy Alisha Palmowski rejoint le Red Bull Junior Team
Iker Lecuona a ressenti de grosses différences entre les Ducati GP25 et GP26
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
25 min
Iker Lecuona a ressenti de grosses différences entre les Ducati GP25 et GP26
Kimi Antonelli comme vous ne le connaissez pas : dans les coulisses du garage Mercedes
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Kimi Antonelli comme vous ne le connaissez pas : dans les coulisses du garage Mercedes
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Formule 1
F1 Formule 1 20 h
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire