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Grosjean - "C'est dans les situations difficiles qu'on apprend le plus"
Après deux premières courses flamboyantes, Romain Grosjean a vu sa saison 2016 connaître un coup d'arrêt avec la 19e place du Grand Prix de Chine, le pire résultat de sa carrière.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 25 avr. 2016, 18:28
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Quatorzième sur la grille de départ à Shanghai, Grosjean a été pris dans un accrochage avec Marcus Ericsson au premier tour de la course, ce qui l'a contraint à chausser l'aileron évolué de la VF-16, dont l'utilisation en course n'avait pas été approuvée, mais qui faisait office d'aileron de rechange.
Lire aussi :
- Ericsson - Grosjean a été "immature" et "irrespectueux"
Le rythme du pilote Haas en avait pris un coup, au point de peiner à dépasser la Manor de Rio Haryanto, et il avait terminé la course 19e, assez loin derrière son coéquipier Esteban Gutiérrez.
"Cela a été un weekend difficile pour nous, et ce n'était certainement pas le résultat que nous voulions", reconnaît Grosjean. "Le weekend avait l'air négatif, mais dans un avenir proche, je suis sûr que nous y verrons des points positifs parce que c'est dans les situations difficiles qu'on apprend le plus. Espérons pouvoir tirer des leçons de ce qui s'est passé."
"Si quelque chose n'allait pas sur la voiture, que pouvons-nous mieux faire ? Que pouvons-nous faire différemment ? Comment réagir d'une meilleure façon si nous nous retrouvons dans une situation similaire ? Je pense que c'est une de ces choses auxquelles il faut faire face quand on est une nouvelle équipe, mais je suis sûr que nous allons très bien réagir, comme nous l'avons fait à chaque fois."
Une expérience utile
Relever le défi d'une nouvelle équipe n'est jamais facile : nombreux sont les pilotes expérimentés à avoir tenté l'aventure, sans succès. Romain Grosjean prend toutefois du plaisir chez Haas, et embrasse son rôle de pilote expérimenté.
"La Formule 1 est un sport où l'on est tout seul dans la voiture, mais il y a beaucoup de gens derrière vous", rappelle le Français, "des mécaniciens dans le garage au propriétaire de l'équipe en passant par les ingénieurs qui règlent la voiture et par notre sponsor, Haas Automation."
"Nous passons beaucoup de temps en débriefing à essayer de trouver les meilleures solutions à nos problèmes. C'est quelque chose que j'aime beaucoup. C'est très intéressant d'essayer de trouver les meilleurs réglages quand on a des problèmes. L'expérience est utile dans ces situations-là. Parfois, elle ne suffit pas, mais elle aide à trouver les problèmes ou les solutions."
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