Grosjean - Ce serait "génial" de rejoindre Ferrari en 2018

B.V., Silverstone - La reconduction de Kimi Räikkönen chez Ferrari est un sujet de discussion majeur dans le paddock, ce week-end en Grande-Bretagne, et Motorsport.com a profité d'un point presse de Romain Grosjean pour en discuter avec lui.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16 pendant la présentation de la voiture

Photo de: James Moy

Romain Grosjean, Haas F1 Team
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16, et Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16

En effet, tout comme Sergio Pérez ou Daniel Ricciardo, Romain Grosjean était envoyé par Maranello par certaines rumeurs qui vont logiquement prendre fin désormais.

"Je vais porter les mêmes vêtements l'an prochain !", sourit le pilote Haas F1 Team. "Ce n'est pas grave, c'est génial pour lui, c'est la meilleure équipe, ou celle dans laquelle on veut être, donc c'est bien pour Kimi. Mais il nous reste du travail et je veux mener Haas au podium un jour. Je suis convaincu que l'an prochain, nous pouvons surprendre plus de gens."

Lorsque nous avons demandé à Grosjean s'il aimerait rejoindre la Scuderia en 2018, celui qui réitère toujours son engagement envers Haas n'a toutefois pas caché son enthousiasme.

"Ce serait génial", répond-il. "C'est dans longtemps, mais je n'ai jamais caché le fait que je veux être Champion du monde et courir pour une grande équipe. Mais j'ai découvert avec Haas une équipe très agréable, et nous faisons du très bon travail, donc je suis fier d'en faire partie. Et je vais pouvoir faire une course de NASCAR l'an prochain !"

Vendredi prometteur à Silverstone

Revenons-en au week-end de Silverstone, avec deux séances d'essais libres plutôt satisfaisantes pour Grosjean ce vendredi avec le huitième temps des Essais Libres 2 et un total de 56 tours couverts sur la journée.

"On a encore pas mal de choses à comprendre", estime Grosjean, "parce qu'on était pas mal en tendres, un peu plus compliqué sur les autres pneus, mais les longs relais n'étaient pas mauvais. Dans l'ensemble, une journée assez productive. On n'a pas eu de pluie, ce qui est un peu bizarre ici !"

"Le rythme pur n'était pas mal. Encore une fois, je pense que le tour était loin d'être parfait. Si je compare les datas avec Esteban, il y a plein d'endroits où je peux gagner un petit peu de temps. C'est positif. À partir du moment où on a mis les tendres, la voiture s'est extrêmement bien comportée."

Comme souvent, les pneumatiques vont jouer un rôle clé dans le déroulement du week-end, notamment pour une écurie Haas qui s'est vu jouer bien des tours par les pneus Pirelli cette saison. C'est en gommes tendres, composé le plus tendre apporté par Pirelli ce week-end, que la VF-16 est la plus à l'aise selon Grosjean. Ça n'en fait pas pour autant le pneu parfait pour la course.

"Ils ne durent pas longtemps, c'est le problème !" explique le Français. "Maintenant, on sait que pour la qualif, ce seront les pneus qu'il faudra utiliser pour bien se placer. Après, dimanche, il y a des risques de pluie, donc ici, c'est un peu compliqué de prévoir un week-end simple."

Les qualifications de Silverstone se sont toujours bien passées pour Grosjean, qui n'a jamais fait pire que sa 12e place de l'an dernier. Un résultat qui semble être à sa portée pour sa première en Angleterre avec Haas.

Rejoignez la communauté Motorsport

Commentez cet article
Article précédent Sauber teste enfin quelques évolutions
Article suivant Räikkönen "heureux" et totalement concentré sur la course

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Abonnez-vous gratuitement

  • Accédez rapidement à vos articles favoris

  • Gérez les alertes sur les infos de dernière minute et vos pilotes préférés

  • Donnez votre avis en commentant l'article

Motorsport Prime

Découvrez du contenu premium
S'abonner

Édition

France