Grosjean : Le crash de Bahreïn "a rendu ma vie meilleure"

Plus de cinq mois après le terrible accident qui a mis fin à sa carrière en F1, Romain Grosjean est revenu sur ses conséquences dans sa vie, et notamment dans sa manière de le surmonter.

Grosjean : Le crash de Bahreïn "a rendu ma vie meilleure"

Romain Grosjean est désormais connu dans le monde entier pour être l'homme qui a survécu à l'un des pires accidents de ces dernières années en sports mécaniques. Les images de sa sortie de piste puis de l'explosion de sa Haas coupée en deux, encastrée dans le rail de sécurité, ont fait le tour de la planète. Le Français est revenu sur la manière dont il a surmonté cette épreuve mais aussi sur ce qu'elle lui a apporté en positif.

Car au-delà de la survie, cet accident a refermé un chapitre important, souvent le plus important pour un pilote de sport auto, à savoir sa carrière en F1, tout en laissant sur le corps du natif de Genève des traces toujours visibles, notamment aux mains. Mais alors qu'il a justement ouvert un nouveau chapitre, il a su tirer de ce traumatisme des forces.

Lire aussi :

"Évidemment, c'est quelque chose d'énorme dans ma vie, mais je dois dire que je suis très heureux aujourd'hui", a-t-il déclaré à la BBC. "Cette expérience a été difficile, je ne souhaite à personne de passer par là, mais elle a aussi rendu ma vie meilleure."

Lui qui ne s'est jamais caché de faire appel à un psychologue pour travailler sur l'aspect mental de son métier, Grosjean a rapidement entamé une thérapie après Sakhir. "J'ai travaillé très rapidement après l'accident, le mardi soir, je crois que c'était à Bahreïn, avec mon psychologue. Nous sommes passés par différentes choses parce que vous ne pouvez pas sortir d'une expérience comme celle-ci sans qu'il y ait des conséquences. Mais nous avons travaillé sur toutes les phases qui étaient un peu difficiles à ce moment-là."

Le nouveau chapitre ouvert, c'est celui de l'IndyCar avec jusqu'ici deux courses disputées et une dixième place lors de la première comme meilleur résultat. "Lorsque je suis à nouveau monté dans une voiture de course, les choses étaient plutôt normales", a-t-il expliqué. "Je me sentais [chez moi], même s'il s'agissait d'une voiture différente."

"Ensuite, la grande question était de savoir comment ça allait se passer lors de la première course au moment de commencer la saison en IndyCar. Et en fait, ça s'est très bien passé et depuis je me sens bien dans une voiture de course."

"C'est ma passion, c'est ma vie. Et je suppose que ça a aussi fait de [moi] le père que je suis parce que je vis ce que j'aime vivre. Nous avons vraiment fait du bon travail avec le psychologue. Les premières semaines ont été un peu délicates, mais après ça, les choses se sont vraiment arrangées et comme je le dis, je suis heureux."

Lire aussi :

Physiquement, les séquelles de l'accident restent présentes, même s'il estime que s'être fixé l'objectif d'un retour rapide à la compétition a contribué à accélérer sa récupération. "Le côté droit est absolument parfait, je dois juste éviter le soleil pendant quelques années."

"La main gauche est encore assez rouge. Ce n'est pas joli. Ce n'est pas très agréable. Mais avec une crème toutes les heures environ, un traitement et un peu de travail pendant la journée, en fait ça fonctionne très bien. La chose la plus importante est que je peux jouer avec mes enfants, les câliner, et aussi piloter une voiture de course."

"Je pense toujours qu'un sportif a besoin d'un objectif pour revenir d'une blessure. Et pour moi, le 31 janvier était en quelque sorte la date à laquelle je voulais être en mesure d'utiliser mes mains correctement, et mon pouce gauche avec les problèmes de ligament, [parce que] j'ai dû me faire opérer."

"Mais j'ai toujours considéré [cette date] comme une échéance parce que je savais qu'en février je voulais piloter l'IndyCar. Donc pour moi, c'était un moyen d'accélérer le processus, de continuer à faire la rééducation et de pousser mon corps à guérir plus vite."

Grâce à Mercedes, Grosjean va retrouver le volant d'une F1 dans le cadre d'une démonstration au Grand Prix de France puis d'une journée d'essais privés sur le circuit du Castellet. Un moyen de boucler la boucle. "Ce sera un jour très, très spécial. La première fois, ce serait au Grand Prix de France, le 27 juin, pour quelques tours devant mon public. C'est génial de voir que même avec le COVID, le GP de France est capable d'accueillir quelques fans. Ce sera donc une bonne façon de dire au revoir à mes supporters."

"Ensuite, le mardi suivant, nous aurons une journée complète d'essais. C'est plutôt pour moi l'occasion de profiter d'une journée entière dans la voiture, de donner autant de feedback que possible aux ingénieurs et de travailler autour. Mais ça va juste être une belle expérience et je suis très chanceux d'avoir ça parce que c'est très rare en Formule 1."

partages
commentaires

Voir aussi :

La FIA va renforcer le contrôle de flexibilité des ailerons arrière

Article précédent

La FIA va renforcer le contrôle de flexibilité des ailerons arrière

Article suivant

McLaren se fixe pour objectif d'améliorer ses qualifications

McLaren se fixe pour objectif d'améliorer ses qualifications
Charger les commentaires
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Les conséquences cachées du crash de Verstappen Prime

Les conséquences cachées du crash de Verstappen

Les limitations budgétaires mises en place en 2021 n'ont de cesse d'amener les équipes de pointe à devoir faire de nouveaux compromis pour limiter les dépenses. Ceux-ci sont particulièrement ressentis en situations d'accidents causant d'importants dégâts.

Formule 1
24 juil. 2021
Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Formule 1
22 juil. 2021
Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis ! Prime

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis !

Après un week-end bien chargé avec trois courses à Silverstone, quoi de mieux qu'une escale dans le studio londonien de Motorsport.tv ? Théo Pourchaire nous a fait le plaisir de nous rendre visite et s'est exprimé sans tabou sur un grand nombre de sujets, qu'il s'agisse de Formule 1, de Formule 2... ou de son permis de conduire !

FIA F2
21 juil. 2021
Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
19 juil. 2021
Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer Prime

Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer

Au Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a organisé ses premières qualifications sous la forme d'une course sprint. Il est difficile de tirer des conclusions après un seul essai mais nous trouvons déjà des points positifs et des zones à améliorer.

Formule 1
18 juil. 2021
La F1 de 2022 vue par les pilotes Prime

La F1 de 2022 vue par les pilotes

La présentation du modèle à l'échelle 1 mettant en lumière les changements pour la saison 2022 était avant tout un événement dédié aux spectateurs et fans de F1. Mais il a aussi intéressé les pilotes.

Formule 1
17 juil. 2021
Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1 Prime

Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1

Sur le circuit de Silverstone, théâtre du Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a dévoilé un modèle à l'échelle 1 d'une monoplace répondant à la réglementation de la saison 2022.

Formule 1
16 juil. 2021