Réactions
Formule 1
Grosjean après son crash : "On ne nous écoute absolument pas"
Les qualifications du Grand Prix d'Italie n'ont pas duré longtemps pour un Romain Grosjean particulièrement mécontent des circonstances de son accident.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 2 sept. 2017, 14:08
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
B.V., Monza - Sur un Autodromo Nazionale di Monza gorgé d'eau, c'est au bout de quatre minutes que Romain Grosjean est parti à la faute... dans la ligne droite des stands, perdant le contrôle d'une Haas VF-17 partie en aquaplaning sur une piste dont l'asphalte a récemment été refait.
Lire aussi :
- Le Halo en F2, une décision "un peu tardive" selon la FIA
La séance a alors été interrompue au drapeau rouge – et n'a pas redémarré à l'heure où nous écrivons ces lignes. Selon Grosjean, c'était une erreur de lancer les Formule 1 en piste dans ces conditions météorologiques, alors qu'il pleut à Monza depuis ce vendredi soir.
"C’est assez clair", estime le Français au micro de Canal+. "Quand on se crashe dans les lignes droites, c’est que les conditions ne sont pas faites pour les F1. Je l’avais dit en sortant des stands. J’ai pris la parole pour dire que ce n’était pas fait pour la F1. Qu’est-ce que vous voulez faire ? Il faut rester à fond dans la ligne droite, on ne peut pas lâcher, car si quelqu’un arrive derrière on se fait exploser. Qu’est-ce qu’on peut faire de plus ?"
"Je n’ai pas tapé fort, ça va. On nous casse les... J’ai pris 5 places sur la grille et 3 points sur ma licence en Chine pour avoir ralenti de 45 ou 50 km/h sous double drapeau jaune, pour la sécurité... Et là on nous lance dehors dans des conditions absolument pas faites pour la Formule 1, où à plus de 300 km/h on perd les voitures en ligne droite."
"On ne nous écoute absolument pas. Je trouve juste que ce n’est pas normal, il y a deux poids deux mesures. Il faut que l’on nous écoute dans ces conditions, ça fait chier. Les conditions ne sont pas faites pour la Formule 1. Le nouveau tarmac dans la ligne droite est trop neuf pour absorber l’eau, il fallait juste attendre un petit peu. Pirelli a fait des efforts. Maintenant, on est sur un circuit où on ne pouvait pas rouler dans ces conditions."
Il est intéressant que ces propos viennent du directeur de l'Association des Pilotes de Grand Prix (GPDA), et le sujet sera sûrement abordé dans deux semaines lors du briefing des pilotes à Singapour. En attendant, Romain Grosjean s'élancera de la deuxième moitié de grille – il bénéficiera des pénalités subies par six pilotes pour gagner quelques positions, à condition d'être dans les 107%.
L'accident de Romain Grosjean en vidéo
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Les nouveautés techniques à Monza
Article suivant Todt prêt à aider Honda à rester en F1
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Formule 1
Formule 1 22 h
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Formule 1
Formule 1 23 h
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
Formule 1
Grand Prix du Brésil
23 h
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Plus de
Romain Grosjean
Les excuses de Grosjean à McLaren après des propos polémiques et infondés
Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
1 m
Les excuses de Grosjean à McLaren après des propos polémiques et infondés
Grosjean privé de départ sur le premier ovale de la saison IndyCar
IndyCar
IndyCar
Phoenix Raceway
7 m
Grosjean privé de départ sur le premier ovale de la saison IndyCar
Romain Grosjean dans le top 10 pour son retour en IndyCar
IndyCar
IndyCar
St. Petersburg
7 m
Romain Grosjean dans le top 10 pour son retour en IndyCar
Plus de
Haas
Ocon : "D'un point de vue purement sportif, je mérite d'être en F1"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
8 h
Ocon : "D'un point de vue purement sportif, je mérite d'être en F1"
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Formule 1
Formule 1 7 j
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Formule 1
Formule 1 8 j
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Dernières actus
Les pilotes MotoGP réclament des garanties pour courir au Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
29 min
Les pilotes MotoGP réclament des garanties pour courir au Qatar
"Des limites ont été franchies" : Colapinto dénonce le harcèlement visant le personnel d'Alpine
Formule 1
F1 Formule 1 2 h
"Des limites ont été franchies" : Colapinto dénonce le harcèlement visant le personnel d'Alpine
Quartararo n'a "pas de feeling avec l'avant" de sa Yamaha en Australie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
3 h
Quartararo n'a "pas de feeling avec l'avant" de sa Yamaha en Australie
L'usine Renault/Alpine de Viry-Châtillon rachetée par un groupe belge
Formule 1
F1 Formule 1 4 h
L'usine Renault/Alpine de Viry-Châtillon rachetée par un groupe belge
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire