Grosjean gêné en EL2 par un échappement fêlé

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Grosjean gêné en EL2 par un échappement fêlé
10 mai 2013 à 18:39

Kimi Räikkönen a signé aujourd’hui le quatrième meilleur temps sur le circuit de Catalogne, où s’ouvraient les débats du Grand Prix d’Espagne

Kimi Räikkönen a signé aujourd’hui le quatrième meilleur temps sur le circuit de Catalogne, où s’ouvraient les débats du Grand Prix d’Espagne. Iceman a réalisé son chrono (1:23.030) en pneus médiums et sur piste sèche lors de la séance de l’après-midi.

Après avoir signé le quatrième temps ce matin dans des conditions changeantes, Romain Grosjean a été handicapé par un échappement fêlé, ce qui l’a empêché de boucler un tour représentatif en pneus médiums, les plus performants, lors de la deuxième séance. Les deux pilotes ont utilisé aujourd’hui de nouvelles spécifications d’ailerons avant et arrière. Grosjean a également évolué avec l’ancien aileron avant à des fins de comparaison. De son côté, Räikkönen, second du championnat, a testé de nouveaux éléments de suspensions arrières.

Nous avons essayé différentes choses sur la voiture, roulé avec différentes spécifications de pneus, et il nous faut maintenant analyser les données de la télémétrie pour voir où nous pensons nous situer”, estime Räikkönen. “Nous bouclons la journée pas trop loin du meilleur chrono, donc nous pouvons dire que ce n’est pas un désastre, mais il y a évidemment quelques domaines dans lesquels nous devons progresser avec la voiture, ce qui est normal après une première journée en piste”.

Grosjean est également satisfait de sa journée sur un tracé qu’il prouva maîtriser lors des essais hivernaux d’avant-saison.

Une bonne journée”, sourie-t-il. “Cela n’a pas l’air génial sur la feuille des temps, mais nous n’avons pas pu finir notre tour avec les pneus Option puisque j’ai dû regagner le stand. Ce n’est pas un circuit facile à comprendre en termes de performance des pneus, dans la mesure où la dégradation est importante, sans compter que les conditions de la matinée ont compliqué les choses. Nous avons néanmoins bouclé un bon nombre de tours afin de collecter le plus de données possible, et en travaillant sur les réglages ce soir, nous devrions être capables de franchir quelques paliers en termes de performance”.

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