Grosjean - Le Halo "va à l'encontre de l'ADN de la Formule 1"

Après plusieurs incidents lors desquels des pilotes ont été touchés au niveau de la tête ces dernières années, certains d'entre eux perdant la vie, le Halo est le premier système conçu spécifiquement pour protéger le talon d'Achille des pilotes, autre que leur heaume. Le Groupe Stratégique en débat d'ailleurs ce jeudi à Genève.

Les pilotes de F1, qui étaient à l'origine très partagés au sujet du Halo, ont assisté à un exposé de la FIA à ce sujet qui a même fait changer d'avis Lewis Hamilton. Romain Grosjean, cependant, fait partie d'une minorité qui doit encore être convaincue. Le Français souligne des incertitudes quant à l'impact du halo dans de nombreuses circonstances.

"Je ne veux pas faire entrave à la sécurité en Formule 1, mais les pilotes de course font le choix de participer à un sport dangereux, et je ne suis pas du tout en faveur du Halo", déclare Grosjean sans détour. "Je pense qu'il va à l'encontre de l'ADN de la Formule 1, à l'encontre de tout ce que j'ai vu depuis que je suis petit et depuis que ça a commencé en 1950."

"Nous ne savons pas comment ça sera quand il pleuvra, nous ne savons pas comment ça sera sur un circuit comme Spa avec des montées et des descentes, nous ne savons pas comment ça sera à Singapour avec les projecteurs."

"C'est lourd, et nous avons déjà des problèmes de poids. En plus, c'est moche, donc je pense que pour les fans et pour tout le monde... S'il est introduit, d'accord, mais si je dois voter, je voterai contre."

Grosjean semble penser qu'avec le Halo, la Formule 1 se trompe de priorité : "Nous devrions rendre les voitures plus rapides, solides et... pas dangereuses, mais plus difficiles à piloter, si vous voulez."

"Je pense que tout le monde a un avis différent, donc c'est très difficile et il y a 22 pilotes. Je ne sais pas. Je pense que ce serait trop compliqué. Nous avons toujours le choix de donner notre avis dans les médias. Nous avons vu que la recherche avait été très bien faite et que les résultats étaient très bons, mais pour moi, le pour et le contre... ça ne marche pas."

Commencer par les drapeaux jaunes

Selon le pilote Haas, la première étape vers plus de sécurité en Formule 1 serait un véritable respect des drapeaux jaunes. En effet, Grosjean a réitéré son opinion au sujet de la pole position de Nico Rosberg en Hongrie, qu'il qualifiait déjà "d'étrange" le week-end dernier.

"Si nous voulons améliorer la sécurité, alors c'est la première chose à améliorer, parce que faire la pole position sous double drapeau jaune, c'est un peu louche. Et il n'a rien eu, donc tout le monde va pousser la limite encore et encore."

"Si on veut améliorer la sécurité, parfait : sous drapeau jaune, il faut ralentir. Ça, c'est quelque chose dont je pense que nous pouvons mieux le faire", conclut-il.

Propos recueillis par Jamie Klein