Grosjean pour des premiers points à Interlagos

Romain Grosjean surnage, encore et toujours. Au volant d'une Lotus en mal de développements, le pilote français est dans les points à chaque fois qu'il finit la course depuis le mois de mai.

Mais au rythme des progrès des autres écuries, c'est de plus en plus difficile, et la Q3 comme les points devraient être difficiles à atteindre pour le pilote franco-suisse au Brésil.

Interlagos est d'ailleurs un circuit qui ne réussit pas à Romain Grosjean. Outre sa treizième place de 2009 lors d'un intérim compliqué avec Renault, le pilote Lotus n'a jamais franchi le drapeau à damier, et ses deux dernières tentatives se sont soldées par un moteur en fumée dès les premiers tours de course.

Grosjean n'en tient pas rigueur à l'Autódromo José Carlos Pace, un tracé qu'il apprécie tout particulièrement.

"C'est un circuit fantastique et il n'y a aucune partie qui n'en soit pas géniale," commente le natif de Genève. "Il convient vraiment à mon style de pilotage donc j'attends vraiment ça avec impatience. C'est un grand défi à chaque virage. On dirait qu'on ne peut jamais se détendre."

"Même la 'ligne droite' des stands n'est pas ennuyeuse car elle commence dans une montée incurvée, puis tourne petit à petit avant de finir en descente au premier virage, où il est très facile de freiner trop tard."

Quel est le virage préféré de Grosjean à Interlagos? "Je dirais le premier et le dernier virages," répond-il. "Le premier virage est vraiment technique et on y perd si on ne le prend pas comme il faut, et le dernier virage est vraiment rapide et met le corps sous une immense pression. Étant pilote, je prends vraiment du plaisir dans ces virages."

"C'est un circuit old-school, donc c'est très dur de choisir un seul élément. Je dirais que tout est très bon à Interlagos, j'adore ce circuit!"

Grosjean se devra toutefois de marquer des points dans sa lutte face à Max Verstappen et Nico Hülkenberg pour le top 10 du championnat : depuis l'Italie, les deux hommes lui ont repris respectivement quatorze et treize points, et les trois pilotes sont désormais au coude à coude.

 

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