Formule 1
C
GP d'Émilie-Romagne
18 avr.
Course dans
45 jours
09 mai
Prochain événement dans
62 jours
C
GP d'Azerbaïdjan
06 juin
Course dans
94 jours
C
GP du Canada
13 juin
Course dans
101 jours
C
GP d'Autriche
04 juil.
Prochain événement dans
118 jours
C
GP de Grande-Bretagne
18 juil.
Course dans
136 jours
C
GP de Hongrie
01 août
Course dans
150 jours
C
GP de Belgique
29 août
Course dans
178 jours
C
GP des Pays-Bas
05 sept.
Course dans
185 jours
12 sept.
Course dans
192 jours
C
GP de Russie
26 sept.
Course dans
206 jours
C
GP de Singapour
03 oct.
Prochain événement dans
209 jours
10 oct.
Course dans
220 jours
C
GP des États-Unis
24 oct.
Course dans
234 jours
C
GP de Mexico
31 oct.
Course dans
241 jours
07 nov.
Course dans
248 jours

Grosjean : "Sans Halo, je ne pourrais pas vous parler aujourd'hui"

Quelques heures après son accident survenu au Grand Prix de Bahreïn, Romain Grosjean a donné de ses nouvelles à travers un message vidéo.

Grosjean : "Sans Halo, je ne pourrais pas vous parler aujourd'hui"

Victime d'un violent accident au départ du Grand Prix de Bahreïn ce dimanche, Romain Grosjeann restera hospitalisé la nuit prochaine mais les nouvelles quant à son état de santé sont rassurantes. Elles ont été communiquées par son écurie, Haas F1, confirmant l'absence de fracture.

Lire aussi :

Sorti miraculeusement du brasier de sa monoplace après un impact à 221 km/h et mesuré à 53 g, le pilote français souffre en revanche de brûlures aux mains, et c'est par un message vidéo qu'il a ajouté lui-même quelques nouvelles depuis le Bahrain Defence Force Hospital où il a été pris en charge. Apparaissant avec des bandages depuis son lit d'hôpital, il s'est montré rassurant à son tour sur son état général, sans s'attarder sur les circonstances de l'accident mais en remerciant la F1 d'avoir tout fait pour introduire le Halo en 2018.

"Bonjour à tous. Je voulais juste dire que je vais bien – enfin, plus ou moins !", fait savoir Grosjean. "Merci beaucoup pour tous les messages. Il y a quelques années, je n'étais pas favorable au Halo, mais je pense que c'est la meilleure chose que nous ayons apportée à la Formule 1. Sans ça, je ne pourrais pas vous parler aujourd'hui. Merci à toutes les équipes médicales au circuit, à l'hôpital. J'espère pouvoir vous écrire très bientôt pour vous dire comment ça se passe."

 

Selon Günther Steiner, directeur de l'écurie Haas, un nouveau point sur l'évolution des blessures de Grosjean sera fait en début de semaine, à quelques jours du prochain Grand Prix qui doit se dérouler pour la deuxième fois de suite sur le circuit de Sakhir : "Le connaissant, il veut revenir, mais nous verrons demain quand ils retireront les bandages car il n'a aucune idée de ce à quoi ça ressemble. Pour le moment, la seule bonne chose est qu'il ne soit rien arrivé. Ce n'était pas terrible c'est sûr, mais il va bien, il est en bonne santé. Le reste, nous verrons demain quand nous parlerons avec les médecins."

partages
commentaires
Ils ont secouru Grosjean : Roberts et Van der Merwe racontent

Article précédent

Ils ont secouru Grosjean : Roberts et Van der Merwe racontent

Article suivant

Crash de Grosjean : Ricciardo critique les images TV, la F1 assume

Crash de Grosjean : Ricciardo critique les images TV, la F1 assume
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP de Bahreïn
Catégorie Course
Pilotes Romain Grosjean
Équipes Haas F1 Team
Auteur Basile Davoine
Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso Prime

Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso

Depuis son retour en F1, Esteban Ocon a connu une période difficile. De nouveaux défis l'attendent, puisqu'il a été rejoint par le double Champion du monde Fernando Alonso dans la nouvelle équipe Alpine. STUART CODLING établit une feuille de route à suivre pour franchir ce cap avec succès.

L'évolution récente des volants de Formule 1 Prime

L'évolution récente des volants de Formule 1

Les volants de Formule 1 ont drastiquement changé au fil des années, les pilotes disposant désormais de plus de contrôle, ce qui leur permet d'apporter les changements les plus subtils et de prendre l'avantage sur leurs rivaux.

Formule 1
2 mars 2021
L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren Prime

L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren

L'accord conclu par McLaren avec MSP Sports Capital l'an dernier non seulement aide l'écurie à financer la rénovation de ses infrastructures, ce dont elle avait bien besoin, mais est également un signe de l'avenir de la Formule 1.

Formule 1
1 mars 2021
La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix Prime

La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix

Pour la beauté du geste avant l'interdiction définitive de nombreuses aides en 1994, Benetton voulait faire rouler en Grand Prix sa B193C en fin de saison 1993, ce qui aurait fait d'elle la première voiture à quatre roues directrices à prendre un départ en F1...

Formule 1
28 févr. 2021
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance Prime

Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance

Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...

WEC
28 févr. 2021
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus Prime

Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus

À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.

Formule 1
24 févr. 2021
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons Prime

Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons

Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.

Formule 1
23 févr. 2021
Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon Prime

Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon

Apparues en 2003 en Formule 1, les qualifications sur un tour suscitèrent controverse et bricolage absurde. Pourtant, elles auraient pu faire la part belle à quelques principes malheureusement vite oubliés.

Formule 1
21 févr. 2021