Guide circuit - Tout savoir sur le tracé de Barcelone

Zoom sur... 

Un nouvel asphalte depuis deux ans

Ce circuit a été resurfacé depuis la course de 2017 et le nouveau revêtement est beaucoup plus lisse que l’ancien. Cela a modifié le caractère du circuit par rapport à l’an dernier, aussi bien en termes de trajectoires que de comportement des pneumatiques. Les deux premiers secteurs sont principalement constitués de virages assez rapides. À partir du virage 10, le dernier secteur se compose de courbes lentes très rapprochées. Cet enchaînement met les pneus arrière à rude épreuve et ces derniers peuvent facilement surchauffer et perdre en performance dans la dernière chicane et la ligne droite des stands. L'usure des gommes est généralement plus prononcée du côté gauche, limitant ainsi la durée des relais en course.

Barcelone vu par...

Nico Hülkenberg : "Les premiers virages s’enchainent pour ne former qu’une grande courbe : les 1-2-3 s’assemblent naturellement à haute vitesse ! Il faut garder de la vitesse dans les deux premiers virages, sous peine de compromettre le troisième qui est très rapide et qui conditionne le 4. Le deuxième secteur se distingue par une autre courbe rapide à droite. Enfin, le troisième et dernier secteur est le plus technique. C’est sinueux et lent, particulièrement la dernière chicane. Il faut tout de même soigner ses trajectoires pour signer un bon chrono."

Les horaires (heure française)​

Vendredi 10 mai	Essais Libres 1	11h00-12h30
	Essais Libres 2	15h00-16h30
Samedi 11 mai	Essais Libres 3	12h00-13h00
	Qualifications	15h00-16h00
Dimanche 12 mai	GP d'Espagne	15h10

Les derniers vainqueurs

2018	Lewis Hamilton	Mercedes
2017	Lewis Hamilton	Mercedes
2016	Max Verstappen	Red Bull Racing
2015	Nico Rosberg	Mercedes
2014	Lewis Hamilton	Mercedes
2013	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari
2012	Pastor Maldonado	Williams
2011	Sebastian Vettel	Red Bull Racing
2010	Mark Webber	Red Bull Racing
2009	Jenson Button	Brawn GP