Formule 1
C
GP d'Émilie-Romagne
18 avr.
Course dans
52 jours
09 mai
Prochain événement dans
69 jours
C
GP d'Azerbaïdjan
06 juin
Course dans
101 jours
C
GP du Canada
13 juin
Course dans
108 jours
C
GP d'Autriche
04 juil.
Prochain événement dans
125 jours
C
GP de Grande-Bretagne
18 juil.
Course dans
143 jours
C
GP de Hongrie
01 août
Course dans
157 jours
C
GP de Belgique
29 août
Course dans
185 jours
C
GP des Pays-Bas
05 sept.
Course dans
192 jours
12 sept.
Course dans
199 jours
C
GP de Russie
26 sept.
Course dans
213 jours
C
GP de Singapour
03 oct.
Prochain événement dans
216 jours
10 oct.
Course dans
227 jours
C
GP des États-Unis
24 oct.
Course dans
241 jours
C
GP de Mexico
31 oct.
Course dans
248 jours
07 nov.
Course dans
255 jours

Günther Steiner : Sans Domenicali, Haas ne serait pas en F1

L'annonce de l'arrivée à la tête de la Formule 1 de l'ancien directeur de la Scuderia Ferrari, Stefano Domenicali, ravive les souvenirs de certains acteurs de la discipline, à commencer par Günther Steiner.

partages
commentaires
Günther Steiner : Sans Domenicali, Haas ne serait pas en F1

Haas F1 Team est arrivé officiellement en Formule 1 en 2016, mais le projet de Gene Haas de mettre en place une équipe dans la discipline reine remontait à bien plus longtemps et a été préparé minutieusement à l'avance. À l'époque où il se mettait tranquillement en place loin des regards, Günther Steiner était déjà un proche conseiller de l'homme d'affaires américain et prospectait pour chercher la meilleure façon de procéder.

C'est dans ces moments fondamentaux pour la naissance de l'écurie que Stefano Domenicali, qui était alors encore aux responsabilités du côté de la Scuderia Ferrari, au poste de directeur qu'il a occupé entre janvier 2008 et avril 2014, a joué un rôle pour aider Haas à devenir réalité. Cela a permis de nouer le partenariat technique qui lie encore aujourd'hui les deux entités.

Lire aussi :

Interrogé sur la passation de pouvoir entre Chase Carey et l'Italien, qui aura officiellement lieu en janvier prochain, Steiner a déclaré vendredi : "Nous devons remercier Chase pour ce qu'il a fait pour nous et ce qu'il va faire. Il reste un président non exécutif, ce qui est une très bonne chose à mon avis. Il a gagné le respect des directeurs d'équipe ici, et je pense que parfois nous avons un petit peu besoin d'un maître d'école sage, et Chase est ce genre de gars, au bon endroit, parce qu'il a beaucoup d'expérience des affaires. Il a dirigé une grande compagnie auparavant [la 21st Century Fox, ndlr]."

"Il a fait du super travail, parce que quand vous venez de l'extérieur, il n'est pas facile de comprendre la discipline, de composer avec tous les individus et d'apprendre à les connaître, et il a été bon. Et il est également arrivé à un moment où il fallait renouveler les accords commerciaux, les [Accords] Concorde, où la pandémie a frappé également. Donc il a eu beaucoup de choses à affronter d'un seul coup, et ils ont fait un travail fantastique pour avoir 17 courses cette année, et nous avons signé de meilleurs Accords Concorde pour tout le monde, je dirais. Donc, pour l'avenir, la discipline est en très bonne posture."

"Je connais Stefano depuis longtemps. C'est un très bon gars, il a une super expérience de la discipline. Sans Stefano, Haas ne serait pas ici. Ça peut sembler étrange pour vous à entendre, mais au début, quand j'ai essayé de mettre cela en place, une des personnes avec lesquelles j'ai parlé, la principale personne, c’était Stefano, et il a été le gars qui a cru que c'était faisable, quand Gene était là."

"Il a beaucoup aidé et il a cru dans le modèle que nous avons créé, et il l'a soutenu. Donc je pense qu'il comprend très bien la discipline, et bien sûr il est heureux de revenir dans le sport parce qu'il était là à l'époque de l'apogée de l'ère Ferrari avec Michael [Schumacher]. Donc je pense que nous pouvons lui souhaiter la bienvenue. Et désormais ils ont une superbe équipe avec Stefano et Chase qui reste un peu à l'arrière-plan."

Voir aussi :

Vettel favorable à des courses de tourisme entre pilotes de F1

Article précédent

Vettel favorable à des courses de tourisme entre pilotes de F1

Article suivant

Alexander Albon explique ses difficultés chez Red Bull

Alexander Albon explique ses difficultés chez Red Bull
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Équipes Ferrari , Haas F1 Team
Auteur Fabien Gaillard
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus Prime

Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus

À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.

Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons Prime

Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons

Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.

Formule 1
23 févr. 2021
Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon Prime

Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon

Apparues en 2003 en Formule 1, les qualifications sur un tour suscitèrent controverse et bricolage absurde. Pourtant, elles auraient pu faire la part belle à quelques principes malheureusement vite oubliés.

Formule 1
21 févr. 2021
Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté Prime

Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté

Alors que Honda s'apprête à quitter la Formule 1 (encore une fois !) fin 2021, retour sur les exploits d'un autre constructeur japonais qui a dépensé trop d'argent, s'est adapté trop lentement, a trop peu accompli et est parti trop tôt à cause d'une crise économique...

Formule 1
20 févr. 2021
Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1 Prime

Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1

AlphaTauri a présenté son AT02, et une nouvelle livrée, avec la volonté de s'installer dans la bataille du milieu de peloton. Même s'il y a peu de pièces totalement nouvelles sur le rendu informatique, quelques indices indiquent sans doute des changements à venir...

Formule 1
19 févr. 2021
Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5 Prime

Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5

Dans son ascension vers la Formule 1, Esteban Ocon a fait une apparition en Formule Renault 3.5 en parallèle de sa campagne victorieuse en F3 Europe. Ses deux meetings dans la discipline n'ont pas été couronnés de succès mais lui ont beaucoup appris.

Formula V8 3.5
18 févr. 2021
Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021 Prime

Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021

Après avoir menacé Mercedes pour le titre mondial à plusieurs reprises, Ferrari a connu en 2020 une dégringolade inédite depuis le début des années 1990. Il pourrait lui falloir un certain temps pour retrouver le droit chemin.

Formule 1
18 févr. 2021
L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021 Prime

L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021

McLaren est la première écurie de Formule 1 à montrer son jeu avec une version propulsée par Mercedes de la MCL35 qui a obtenu la troisième place du classement des constructeurs. Mais le moteur n'est pas le seul domaine où McLaren s'est inspiré des Champions en titre.

Formule 1
16 févr. 2021