Haas et Alfa Romeo sans l'évolution Ferrari à Barcelone

Ferrari lance pour le Grand Prix d'Espagne une nouvelle spécification de son unité de puissance, avec deux manches d'avance sur son calendrier initial. La Scuderia bénéficiera également d'un nouveau carburant conçu par son partenaire Shell. Cette décision d'avancer les débuts de l'évolution moteur a été prise de manière indépendante par l'écurie de Maranello, qui sera la seule à l'utiliser à Barcelone. Ses équipes clientes Haas F1 et Alfa Romeo n'y auront donc pas recours et feront ce changement soit à Monaco, soit au Canada.

"L'année dernière, nous l'avions utilisée avant eux, c'était le contraire", rappelle Günther Steiner, directeur de Haas. "Tout le monde disait : 'Pourquoi faites-vous ça ?', et maintenant c'est l'inverse. Alors comment devrions-nous faire ? Le faire en même temps est toujours très difficile au niveau logistique pour eux, alors pour une raison ou une autre, en fonction de l'évolution, ils nous demandent si nous sommes d'accord et c'est le cas. Au final, ils doivent gérer le moteur et le kilométrage, toutes ces choses-là. Nous sommes plutôt satisfaits de ce qu'ils ont proposé. Changer à Monaco ou au Canada n'a pas encore été décidé."

Utiliser l'évolution Ferrari à Monaco peut présenter l'avantage pour Haas et Alfa Romeo d'identifier tout éventuel problème avant de se rendre au Canada, sur un circuit où la puissance moteur est beaucoup plus déterminante. Par ailleurs, l'écurie américaine n'utilise pas la même spécification de carburant que Ferrari, mais estime que cela ne constitue pas un désavantage. "C'est juste une décision que nous avons prise. C'est comme ça, ça ne cache rien", insiste Günther Steiner. "C'est une spécification un peu différente, et c'est très bien."