Alfa Romeo et Haas adoptent le nouveau moteur Ferrari

Deux semaines après Ferrari, les écuries clientes Alfa Romeo et Haas vont disposer du nouveau groupe propulseur au cheval cabré.

Alfa Romeo et Haas adoptent le nouveau moteur Ferrari

Il y a deux semaines, à Barcelone, la Scuderia Ferrari lançait une nouvelle unité de puissance dans l'espoir de réduire l'écart sur Mercedes en matière de performance. Ce moteur faisait donc ses débuts en piste un mois plus tôt que prévu, puisque son arrivée n'était initialement planifiée que pour le Grand Prix du Canada, septième manche de la saison.

"Cela a été un grand effort, ce n'était pas simple ni évident", affirmait alors le directeur d'équipe Mattia Binotto. "Lancer ce moteur est une décision de toute dernière minute. Nous venons de conclure le processus d'homologation il y a quelques jours, et nous l'avons fait parce que nous étions convaincus que ce pourrait être important ici aussi, et peut-être pour les prochaines courses – peut-être même Monaco."

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Si Alfa Romeo et Haas ont conservé la première spécification de l'unité de puissance en Espagne, leurs quatre monoplaces seront équipées de la nouvelle version pour le Grand Prix de Monaco, bien que ce circuit soit celui où la puissance du moteur est la moins importante parmi les 21 pistes au calendrier : c'est en effet le tracé le plus sinueux, et donc lent. En revanche, cela permettra aux deux écuries de mieux comprendre leur nouveau groupe propulseur en vue du Grand Prix du Canada.

"Je ne sais pas quelle est la différence de puissance exactement, ni à quel point la souplesse est meilleure", commente Günther Steiner. "C'est la gestion de l'énergie, tout cela, je ne connais pas les cartographies. Mais ça ne sera clairement pas pire."

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