Haas sous enquête des commissaires après le GP de Hongrie

Le premier top 10 de Haas F1 en 2020 est sous la menace d'une enquête des commissaires pour une infraction présumée dans le tour de formation du Grand Prix de Hongrie.

L'équipe Haas a été convoquée par les commissaires du GP de Hongrie sur la base d'une infraction possible à l'article 27.1 du Règlement Sportif qui dispose que : "Le pilote doit piloter la voiture seul et sans aides."

Il n'y a pour le moment pas d'autres précisions sur ce qui est exactement reproché à l'écurie américaine, hormis qu'il s'agit "d'aides au pilote pendant le tour de formation". L'écurie pourrait tout simplement s'être rendue coupable d'avoir demandé à ses pilotes de rentrer au stand pour changer de pneus, ce qui est théoriquement proscrit lors de cette phase de l'épreuve.

Lire aussi :

Kevin Magnussen et Romain Grosjean ont été les seuls pilotes à passer par la pitlane à la fin du tour de formation pour tenter le pari des pneus slicks. Un pari payant puisque les deux VF-20 ont pu adopter un excellent rythme dans les premiers tours et remonter dans la hiérarchie, ce qui leur a permis de longtemps occuper le top 5 avant de chuter progressivement dans le classement quand la course est déroulée sur piste totalement sèche. Magnussen a tout de même réussi à franchir la ligne d'arrivée au neuvième rang, pour rapporter les premiers points de l'écurie. Un résultat qui est donc en suspens.

partages
commentaires
Bottas explique son départ manqué en Hongrie

Article précédent

Bottas explique son départ manqué en Hongrie

Article suivant

Hamilton félicite Mercedes pour les performances de la W11

Hamilton félicite Mercedes pour les performances de la W11
Charger les commentaires
Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP Prime

Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP

La saison 2009 de Formule 1 est célèbre pour avoir vu l'arrivée et le triomphe immédiat de Brawn GP sur les cendres de l'équipe Honda, avec la victoire dans les deux championnats à la clé, scellée il y a 12 ans jour pour jour à Interlagos.

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation Prime

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation

Lewis Hamilton a répondu aux articles le disant "furieux" contre Mercedes après des échanges radio houleux lors du Grand Prix de Turquie. Une mise au point qui rappelle à quel point les extraits radio diffusés en F1 peuvent aussi bien éclairer que déformer une situation réelle.

Formule 1
14 oct. 2021
Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés" Prime

Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés"

Près de quinze ans après son arrivée en Formule 1, Sebastian Vettel a bien changé. Le quadruple Champion du monde n'hésite plus à défendre les causes qui lui tiennent à cœur, telle la protection de l'environnement et des personnes LGBT. Quel avenir aura-t-il à son départ de la Formule 1 ? Le pilote Aston Martin s'est confié à plusieurs médias, dont Motorsport.com Italie.

Formule 1
13 oct. 2021
Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1 Prime

Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1

Les arrêts au stand en Formule 1 sont un mélange à vitesse accélérée de haute technologie et de performance humaine. Pat Symonds nous décrit comment cette science des gains marginaux rend les arrêts si rapides.

Formule 1
12 oct. 2021
Les notes du Grand Prix de Turquie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Turquie 2021

Après le Grand Prix de Turquie, seizième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
11 oct. 2021
Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît Prime

Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît

Mercedes et Lewis Hamilton ont dominé la première journée du Grand Prix de Turquie 2021, sur la surface grandement améliorée du circuit d'Istanbul. Mais la position de l'équipe n'est pas tout à fait ce qu'elle semble être. Voici pourquoi.

Formule 1
9 oct. 2021
Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1 Prime

Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1

La promesse de Liberty Media selon laquelle toute nouvelle course s'ajoutant au calendrier doit apporter une valeur ajoutée aux fans, aux équipes et à la Formule 1 en général a été remise en question par de multiples facteurs, découlant tous de la pandémie de COVID-19. Mais avec un œil sur le bilan comptable, la F1 va-t-elle à l'encontre de ses promesses avec ses récents projets ?

Formule 1
8 oct. 2021
Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances Prime

Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances

Les dernières courses ont été difficiles pour Sergio Pérez. Le pilote Red Bull n'a récolté que 16 points depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet, et les chances de l'équipe de remporter le championnat des constructeurs ont été compromises. Pourtant, le Mexicain reste optimiste et pense qu'il a tous les outils nécessaires pour améliorer ses performances.

Formule 1
5 oct. 2021