Haas revient aux freins Brembo pour le reste du GP de Russie

Après avoir débuté le week-end équipés de freins Carbone Industrie, les pilotes Haas vont revenir à des pièces Brembo pour le reste du Grand Prix de Russie 2017 de Formule 1.

Haas revient aux freins Brembo pour le reste du GP de Russie
Disque de frein avant de la Haas F1 Team VF-17
Une Haas F1 Team VF-17 dans le garage
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17

Suite à une session d’essais concluante à Bahreïn la semaine passée, l’écurie américaine avait pris la décision de monter sur ses VF-17 des freins de marque Carbone Industrie, après de nombreux mois lors desquels Romain Grosjean, notamment, s’était plaint du manque de constance des produits Brembo qui équipent Haas depuis son arrivée dans la discipline.

Cependant la journée de vendredi a mis en lumière des problèmes de refroidissement des disques CI, ce qui a poussé la structure de Kannapolis à ne pas prendre de risque et à attendre pour les utiliser sur un week-end de course complet.

Günther Steiner expliquait ces difficultés ce vendredi soir, avant même la décision de revenir aux freins Brembo : "Nous ne sommes toujours pas complètement au top de la gestion des freins, et donc il s’agissait d’une séance de test pour nous."

"Vous avez vu la poussière de frein être expulsée au freinage, mais nous savions cela après [le test de] Bahreïn et nous travaillons pour avoir plus d’options de refroidissement. En parallèle, nous sommes en train de développer plus d’options de refroidissement pour les freins, donc ça ira. Il faut juste un petit peu de temps pour s’habituer à eux."

Des tests en soufflerie sont prévus pour essayer de progresser dans ce domaine la semaine prochaine.

Avec Jonathan Noble

partages
commentaires
Les moteurs Mercedes, Ferrari et Renault se tiennent en 3 dixièmes

Article précédent

Les moteurs Mercedes, Ferrari et Renault se tiennent en 3 dixièmes

Article suivant

La FIA ajoute des éléments dissuasifs au virage 2 à Sotchi

La FIA ajoute des éléments dissuasifs au virage 2 à Sotchi
Charger les commentaires
Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021
Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison Prime

Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison

Il y a trente ans, Michael Schumacher réalisait des débuts étincelants en F1 à Spa, avec Jordan, avant de rapidement rejoindre Benetton pour le Grand Prix d'Italie. Ce transfert allait mener l'Allemand à sa première victoire un an plus tard et poser les bases de son ascension vers le titre, qu'il décrocherait en 1994.

Formule 1
14 sept. 2021
Les notes du Grand Prix d'Italie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Italie 2021

Après le Grand Prix d'Italie, quatorzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
13 sept. 2021
La culture de Red Bull, un poids dans sa politique Prime

La culture de Red Bull, un poids dans sa politique

La stratégie par défaut de Red Bull, qui consiste à provoquer des réactions sur les réseaux sociaux chaque fois qu'elle ne parvient pas à obtenir ce qu'elle veut, fait beaucoup de bruit, mais n'a pas vraiment généré de résultats positifs pour l'équipe. Il est temps d'essayer une meilleure tactique.

Formule 1
12 sept. 2021