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Haas n'a pas encore résolu ses problèmes de pneus
Voilà plusieurs Grands Prix que Haas F1 Team est à la peine quant au fonctionnement des gommes Pirelli, et cela ne s'est pas arrangé à Bakou.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 29 juin 2016, 17:25
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En effet, les ingénieurs de Haas pensaient que les difficultés rencontrées par la VF-16 étaient liées aux conditions fraîches rencontrées lors de plusieurs courses cette saison, notamment au Grand Prix du Canada. L'épreuve azérie aurait donc dû représenter un pas en avant, mais ça n'a pas été le cas. Souffrant de graining, Romain Grosjean a été contraint à effectuer un deuxième arrêt au stand.
"C'est ce que nous pensions pour Bakou, mais je pense que nous avons négligé la situation et nous n'étions pas dans la bonne fenêtre", commente le directeur d'équipe Günther Steiner. "En qualifications, nous les avons bien gérés, nous avions une voiture 11e, ce qui est très bien dans notre position."
"Puis en course, nous n'étions pas dans la bonne fenêtre, et avec l'appui, nous n'avons pas pu faire durer les pneus suffisamment longtemps. La température était trop élevée et il a fallu les changer. Nous préférons avoir ce problème plutôt que les pneus ne marchent pas."
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Le point positif, c'est que nous avons beaucoup appris des dernières courses, du froid du Canada à la chaleur de Bakou. J'espère que nous aurons bientôt une compréhension complète et maintiendrons les pneus dans la petite fenêtre où ils ont besoin de se trouver.
Plusieurs facteurs
Steiner révèle que le graining observé à Bakou sur les VF-16 a été provoqué par une combinaison de température élevée et d'asphalte frais notamment. "Puisque la voiture allait à une vitesse élevée dans la longue ligne droite, l'appui était utilisé. Mais il était faible dans les virages, donc la voiture glissait, ce qui accroît le graining du pneu. Dans l'ensemble, c'est une combinaison de ces trois choses-là."
Bien entendu, étant une nouvelle écurie, Haas souffre de l'absence d'une base de données dont les autres équipes disposent sur les circuits où elles ont déjà couru.
"Nos ingénieurs sont expérimentés, mais nous n'avons pas les données de notre voiture pour les soutenir cette saison", souligne l'Italien. "Donc il y a certes un désavantage pour nous. Nous avons fait les premières sélections de pneus avant même d'avoir une voiture. C'est clairement l'une de nos difficultés, mais je sais que nous progressons et l'an prochain, ça ira mieux."
Sur la bonne voie
Romain Grosjean, quant à lui, reconnaît que son équipe a du pain sur la planche quant au fonctionnement des pneus, mais a bon espoir que Haas soit sur la bonne voie pour résoudre ces soucis.
"Nous restons une toute nouvelle équipe, et nous n'avons pas eu beaucoup d'options pour tester de nombreuses choses. Nous allons dans la bonne direction même si nous n'avons pas marqué de points depuis un moment. Je pense quand même que tout va dans la bonne voie et quand tout sera réglé, ce sera génial", conclut le Français.
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