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Haas admet s'en être bien sorti lors du GP d'Allemagne

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Haas admet s'en être bien sorti lors du GP d'Allemagne
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25 juil. 2018 à 16:36

Le directeur de l'écurie Haas F1, Günther Steiner, estime que son équipe s'en est bien sorti malgré sa stratégie conservatrice lors du Grand Prix d'Allemagne, ses deux pilotes ayant fait trois arrêts chacun.

Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team, parle à la presse
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, devant Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, devant Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, au stand

Kevin Magnussen et Romain Grosjean semblaient en lice pour terminer respectivement aux sixième et huitième places, pour ce qui aurait été le deuxième meilleur résultat de l'écurie cette saison en termes de points, avant que la pluie de la fin de course ne remette cela en cause.

Le Danois a chuté derrière la Renault de Nico Hülkenberg et son équipier dans des conditions glissantes, avant que l'accident de Sebastian Vettel ne déclenche l'intervention du Safety Car, poussant Haas à réagir et à passer les intermédiaires dans le même tour.

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Cependant, la diminution de l'intensité de la pluie les a forcés à passer de nouveau par les stands sous voiture de sécurité pour retrouver des enveloppes slicks. Grosjean est parvenu à remonter au sixième rang final alors que Magnussen est resté en dehors du top 10, en terminant 11e.

"Nous avons limité les dégâts ; si nous continuons à faire ce que nous faisons, nous serons dans une très bonne position", a déclaré Steiner après la course. "Oui, nous avons perdu deux points [par rapport à Renault et à Force India], mais avec le recul, ce n'est pas beaucoup. J'aurais préféré gagner deux points, pour des raisons évidentes, mais ça arrive."

"Honnêtement, je ne suis pas déçu. Bien sûr, j'aurais aimé que ce soit mieux, mais je pense que ça a été de la limitation des dégâts et nous nous en sommes bien sortis, comme d'autres. Certains ont eu un petit peu de chance, ont pris un risque et ont un peu gagné. Quand il n'y a rien à perdre, il est plus facile de prendre un risque. Il faut toujours maintenir un équilibre."

Les arrêts au stand sous Safety Car ont coûté à Grosjean et Magnussen des positions en piste mais ont permis aux deux hommes de disposer de gommes neuves, ce qui a permis au premier cité de gagner des places dans les derniers tours. Et même si rester en piste a payé pour Force India, Sergio Pérez et Esteban Ocon entrant tous deux dans le top 8 malgré une fin de course en pneus tendres usés, Steiner estime que cela aurait constitué un grand risque.

"Il est toujours difficile de dire si c'est bien ou mal, mais je dirais que ça a été la bonne décision [de rentrer au stands], parce que c'était trop humide en piste. Avec nos pneus usés, le risque de sortir, comme Vettel, était très important, [...] et les deux pilotes ont dit qu'il n'y avait aucun moyen de faire revenir les pneus en température."

"On est dans un entre-deux et à ce moment-là, on ne sait pas combien de temps la pluie va durer. Mais si vous mettez des pneus neufs, ils refroidissent très vite et n'adhèrent plus. Donc nous étions dans une de ces situations où nous ne pouvions que perdre – nous ne voulions pas prendre de risques, parce que si nous l'avions fait, on aurait pu tout perdre."

Interrogé sur la réaction de Magnussen après avoir perdu les points, Steiner de conclure : "Seriez-vous heureux d'être en sixième position et de terminer 11e ? Ça fait partie de la course. Je ne pense pas qu'il y ait eu une faute, ce sont juste beaucoup de choses qui sont arrivées en même temps dans un laps de temps très court et qu'il fallait gérer."

Avec James Roberts 

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À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP d'Allemagne
Lieu Hockenheimring
Pilotes Romain Grosjean Boutique , Kevin Magnussen
Équipes Haas F1 Team
Auteur Valentin Khorounzhiy