Hadjar : "Ça va être un carnage au premier virage"
De retour dans le top 10 mais déçu de son tour rapide en Q3, Isack Hadjar est très méfiant quant aux événements qui pourraient se produire au départ du Grand Prix de Mexico.
GP de Mexico 2025 - Samedi au Mexique
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Au lendemain d'un vendredi qui l'avait laissé sur sa faim, et sur un tracé qu'il n'apprécie pas vraiment, Isack Hadjar s'est tout de même remis dans le droit chemin dès ce samedi au Grand Prix de Mexico. Le Français s'est même illustré au début des qualifications, en signant le meilleur temps de la Q1.
Coiffé d'un casque hommage à Alain Prost, il a ensuite réussi à franchir l'écueil de la Q2, avant de signer le neuvième temps en Q3. C'est depuis la huitième place sur la grille de départ qu'il s'élancera dimanche, profitant de la pénalité de cinq places infligée à Austin à Carlos Sainz.
"Je suis content du week-end, parce qu'on n'était pas rapides hier, on n'avait pas la voiture", estime le pilote tricolore au micro de Canal+. "On a fait des bons progrès tout au long du week-end et je suis content de l'approche qu'on a eue. Après, moi, de mon côté, je pense que je peux toujours faire un peu mieux. Le dernier tour était bon mais il y avait encore plus à aller chercher."
Interrogé sur ses ambitions pour la course, Isack Hadjar assure qu'il faudra faire le point après le bouillant premier virage, où il se passe historiquement beaucoup de choses.
"Ça va être un carnage au premier virage de toute façon, donc on va voir...", prévient-il. "Je ne peux pas faire de prédiction. Mais si on arrive à garder notre position, normalement on finit dans les points."
Au terme de sa journée, et après un difficile Grand Prix des États-Unis, le pilote Racing Bulls conserve des sentiments mitigés, insistant sur sa prestation personnelle qui n'a pas été parfaite.
"C'est vrai, c'est une bonne séance, mais je suis quand même un peu énervé", insiste-t-il. "J'étais sur un très bon tour, j'ai fait une petite erreur, et en fait j'étais plus loin que ce que je pensais. Donc clairement, les autres ont bien progressé pendant les qualifications et nous, non."
"Honnêtement, on a pris toutes les bonnes décisions hier, et c'est ce qui compte le plus pour moi. On a vraiment compris ce qui se passait : on était lents, et maintenant on est plutôt rapides. Donc réussir à transformer la voiture en seulement deux séances, c'est très bien.
"Je ne vais pas mentir, le principal problème qu'on a avec notre voiture, c'est le passage sur les vibreurs. C'est le compromis entre la charge aérodynamique qu'on perd et la souplesse qu'on obtient avec la voiture. Au final, on a réussi à tout exploiter au maximum."
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