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Formule 1 GP du Japon

Hadjar devance Hamilton, Lawson et Tsunoda malgré le "cauchemar" du harnais

En dépit d'un problème de harnais trop serré, Isack Hadjar a égalé sa meilleure performance de la saison en qualifications en s'offrant la septième place sur la grille, devant Lewis Hamilton et ses ex et nouveau équipiers.

GP du Japon 2025 - Samedi à Suzuka

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing Team

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Charles Leclerc, Ferrari, Lando Norris, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing

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Antonio Giovinazzi, pilote de réserve, Scuderia Ferrari

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Laura Mueller, ingénieur de course de Haas F1

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Garage de l'équipe de la Scuderia Ferrari

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Lance Stroll, Aston Martin Racing, Gabriel Bortoleto, Sauber

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Max Verstappen, Red Bull Racing, en pole position

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Jean Alesi

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Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing

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Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing

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Pierre Gasly, Alpine, Jack Doohan, Alpine

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Esteban Ocon, Haas F1 Team, Oliver Bearman, Haas F1 Team

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Isack Hadjar est décidément l'un des rookies les plus impressionnants en ce début de saison 2025 de F1, au moins dans l'exercice des qualifications. Après avoir montré de bonnes dispositions à Melbourne et lors des qualifs sprint de Shanghai, sans forcément totalement les concrétiser, il a enchaîné sur les deux dernières séances de qualifications deux septièmes places.

Dans l'exercice du tour lancé, cela confirme donc son statut actuel de "meilleur des autres", à savoir des pilotes qui ne sont pas dans l'une des quatre top teams (Red Bull, McLaren, Mercedes et Ferrari). Á ce petit jeu, le Français s'est même permis de devancer son idole Lewis Hamilton, huitième, et surtout, dans la dynamique interne chez Red Bull, il s'offre à nouveau le scalp de Liam Lawson et Yuki Tsunoda, éliminés dès la Q2 après leur échange de baquets.

Et le tout, en étant passablement gêné en début de séance de qualifications par un problème de harnais trop serré qui a bien failli lui coûter le passage en Q2. "J'avais un truc qui me dérangeait dans la voiture. J'ai dû sortir, puis je suis remonté, et tout allait bien", a-t-il sobrement expliqué au micro de Canal+ sur le sujet, avant d'en dire plus devant les médias britanniques.

"C'était un cauchemar, mec, honnêtement, c'était un cauchemar", a-t-il déclaré sur Sky Sports. "J'ai juste réussi à surmonter ça ; honnêtement, je suis vraiment fier de moi. Le tour que j'ai fait en Q1 avec ce truc, c'était incroyable. J'ai tout de suite réalisé dès le troisième virage. Je me suis dit 'ok, ça ne va pas', et j'ai failli me crasher en fait."

Hadjar souligne un dernier tour "fantastique"

Isack Hadjar, Racing Bulls

Photo de: Rudy Carezzevoli / Motorsport Images

Revenant plus précisément sur le déroulé sportif de sa séance, pour Canal+, Hadjar a ajouté : "Tous les tours que l'on a fait en qualifs, à chaque fois, je sentais la voiture un peu mieux. On arrivait à faire les ajustements et les réglages qui allaient dans la bonne direction. Tout s'est aligné sur le dernier tour de Q3 donc, honnêtement, je me suis vraiment bien senti."

"C'est une super position par rapport à nos adversaires directs, on est devant eux. Septième, c'est à peu près la même position qu'en Chine donc je sais gérer cette place. Sur les radars, ce n'est pas encore clair [la météo], mais j'ai hâte, il va se passer beaucoup de choses."

Au micro de Sky Sports, sur son ultime tentative, il a ajouté : "C'était fantastique, pour être honnête, je n'aurais pas pu aller beaucoup plus vite. Vous ressentez quelque chose de différent lorsque vous savez que c'est le dernier tour de la Q3. Vous vous dites : 'Je vais juste en ajouter un tout petit peu plus partout' et vous espérez juste que ça va tenir. La concentration nécessaire est énorme, mais oui, j'étais à 100% alors que ce n'était pas le cas auparavant [avec le problème], et j'ai juste réussi à être assez courageux pour faire un pas de plus."

Avec Lucas Huaumé