Après la frayeur du départ, Hadjar va chercher ses premiers points avec Red Bull
Isack Hadjar a surmonté son tête-à-queue du premier tour au Grand Prix de Chine pour aller chercher ses premiers points sous les couleurs de Red Bull.
GP de Chine 2026 - Dimanche à Shanghai
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Après des qualifications encourageantes la veille, en tout cas dans la lutte interne avec Max Verstappen, Isack Hadjar a inscrit ce dimanche au Grand Prix de Chine 2026 de F1 ses premiers points avec l'écurie Red Bull Racing. Et pourtant, la course avait bien mal commencé...
En effet, alors qu'il était en lutte avec Oliver Bearman pour la sixième place, Hadjar est parti à la faute à la sortie du virage 11 de la piste de Shanghai. Un décrochage soudain de sa RB22 qui l'a placé sur la trajectoire du pilote Haas, qui a miraculeusement réussi à l'éviter, permettant aux deux voitures de continuer.
"Honnêtement, ça a vraiment été une surprise la façon dont la voiture est partie", a-t-il déclaré pour Canal+. "C'était un bon combat avec Ollie, j'avais réussi à reprendre la position et elle est partie vraiment... Je n'avais aucune chance de la rattraper. C'est dommage parce que je pense qu'on aurait pu se battre pour de beaucoup plus gros points aujourd'hui."
"Tout s'est passé en un clin d'œil : la voiture m'a littéralement échappé", a-t-il ajouté pour la presse internationale, dont Motorsport.com. "Je n'ai même pas eu le temps de réagir, elle est juste partie en tête-à-queue et c'était fini pour moi."
Hadjar et Red Bull ont "plein de choses à analyser"
Isack Hadjar en lutte avec Arvid Lindblad au GP de Chine 2026.
Photo de: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Reparti 17e et avant-dernier des pilotes encore en lice, Hadjar n'avait évidemment pas la tâche facile, d'autant que son tête-à-queue l'obligeait à passer par les stands immédiatement pour se débarrasser de ses enveloppes tendres pour monter les durs.
Toutefois, avec l'aide d'une voiture de sécurité pour l'abandon de Lance Stroll et en profitant du rythme de la RB22, il s'est frayé un chemin jusqu'au top 10, pour terminer huitième. Et, presque plus important, pour terminer tout court après un GP d'Australie écourté par un problème mécanique.
"C'est la première fois que je complète autant de tours de suite, donc oui, il y a plein de choses à analyser", a ajouté Hadjar sur la chaîne cryptée. "J'ai roulé sur tous les pneus ce week-end, honnêtement on a essayé plein de choses sur la voiture, ça ne nous a pas aidé sur la perfo pure, mais en tout cas on va comprendre pas mal de choses."
Quand Motorsport.com lui a demandé de revenir sur du temps perdu lors d'un de ses arrêts au stand, il a simplement répondu : "Oui, sur la roue avant gauche. Il y a clairement eu un problème avec le pistolet, et nous avons perdu quelques secondes, mais honnêtement, je ne pense pas que cela aurait changé grand-chose."
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