Le Halo pourrait changer de nom

Les dirigeants de la Formule 1 envisagent de renommer la protection du cockpit, aujourd'hui baptisée Halo, avant son introduction obligatoire l'année prochaine.

Le Halo pourrait changer de nom
Fernando Alonso, McLaren, avec le Halo
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12 avec le Halo
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, avec le Halo
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, entre dans son cockpit avec le Halo
Pascal Wehrlein, Sauber C36, avec le Halo

Malgré les divisions et les avis contrastés qu'il a engendrés depuis un an et demi, ce système fera son apparition sur les monoplaces de manière permanente la saison prochaine, étant rendu obligatoire par la FIA au nom de la sécurité. Néanmoins, celui que l'on connaissait jusqu'à aujourd'hui sous le nom de Halo pourrait changer de dénomination. L'idée sera discutée lors de la prochaine réunion du Groupe Stratégique, le 7 novembre.

"Nous sommes supposés être un sport de gladiateurs, et nous donnons à ce système un nom angélique", a confié une source à Motorsport.com. "Nous avons diverses options [pour un nouveau nom], mais ça pourrait être quelque chose comme 'cage de sécurité'."

Les détracteurs du Halo conservent des doutes quant à son efficacité dans tous types d'accident, mais la FIA a assuré lors d'une présentation durant l'été que les études menées démontraient que cette protection aurait sauvé la vie de Henry Surtees et de Justin Wilson par le passé.

Les recherches ont été moins concluantes pour des accidents tels que ceux de Felipe Massa lors du Grand Prix de Hongrie 2009 (le Brésilien avait été heurté au casque par un ressort) et de Jules Bianchi à Suzuka en 2014. Néanmoins, la FIA assure que "le nombre de scénarios dans lesquels le Halo aurait aidé est écrasant par rapport au nombre de scénarios dans lesquels il aurait été neutre ou négatif".

Propos recueillis par Dieter Rencken

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