Halo et Aeroscreen - Rosberg espère que leurs détracteurs changeront d’avis

Les fans, et même les acteurs de la F1, sont divisés quant à l’arrivée du Halo ou de l’Aeroscreen l’an prochain. En Russie, Bernie Ecclestone s’est également dit réfractaire à l’arrivée d'un tel dispositif de protection, ajoutant que la F1 n’a pas à améliorer la sécurité autour de la tête des pilotes.

Pilote Mercedes, Nico Rosberg n’est pas d’accord avec le grand argentier de la Formule 1 et croit plutôt que la discipline devrait faire tout ce qui est en son pouvoir pour s’assurer qu’un tel dispositif de sécurité soit adopté dès 2017.

"Il nous le faut, c’est certain", déclare Rosberg. "Le cockpit reste la seule zone de la voiture encore mal protégée. Nous devons malheureusement déplorer des décès à cause d’un tel manque de protection, et il faut améliorer la sécurité. C'est rassurant de constater que les études progressent et je suis certain qu’on trouvera une solution viable. Tous les pilotes s'accordent sur ce point."

Le Halo détesté

Bien que le Halo ou l’Aeroscreen procurent plusieurs bénéfices en matière de sécurité, Rosberg est pleinement conscient qu’un tel dispositif présente le risque de dénaturer la F1. Le "danger" de voir des monoplaces de F1 avoir un look qui se rapproche de celui d'un prototype d’endurance ne peut pas être ignoré. Mais Rosberg souligne que tout ce qui a été fait au cours des dernières années pour améliorer la sécurité a toujours généré de la controverse.

"Nous [les pilotes] sommes parfaitement conscients que cette solution déplaira aux puristes. Et nous sommes pourtant nous-mêmes des puristes. Nous comprenons donc bien qu’il faille parvenir à un compromis", ajoute Rosberg. "La sécurité a toujours été améliorée par des compromis. Au cours des soixante dernières années, chaque amélioration a d’abord été critiquée. À chaque fois, les gens disaient que cela allait dénaturer le sport et enlaidir les voitures."

"Rappelez-vous quand les côtés des cockpits ont été rehaussés. On a alors hurlé pour dire que les fans ne verraient plus les casques des pilotes. Ce n’est pas du tout le cas. Chaque fois, c’est la même chose. Nous devons accepter que les choses changent. Espérons que ceux et celles qui s’opposent au Halo ou à l’Aeroscreen changent d'avis. Évidemment, je respecte leur position et je les comprends. Mais espérons qu’ils comprennent qu’un tel changement sera positif pour la F1."

Avec Jonathan Noble