Formule 1
C
GP d'Émilie-Romagne
18 avr.
Course dans
49 jours
09 mai
Prochain événement dans
66 jours
C
GP d'Azerbaïdjan
06 juin
Course dans
98 jours
C
GP du Canada
13 juin
Course dans
105 jours
C
GP d'Autriche
04 juil.
Prochain événement dans
122 jours
C
GP de Grande-Bretagne
18 juil.
Course dans
140 jours
C
GP de Hongrie
01 août
Course dans
154 jours
C
GP de Belgique
29 août
Course dans
182 jours
C
GP des Pays-Bas
05 sept.
Course dans
189 jours
12 sept.
Course dans
196 jours
C
GP de Russie
26 sept.
Course dans
210 jours
C
GP de Singapour
03 oct.
Prochain événement dans
213 jours
10 oct.
Course dans
224 jours
C
GP des États-Unis
24 oct.
Course dans
238 jours
C
GP de Mexico
31 oct.
Course dans
245 jours
07 nov.
Course dans
252 jours

Touché par le COVID, Hamilton "ne se sent pas très bien"

Toto Wolff a indiqué que Lewis Hamilton ne se sentait "pas très bien" même s'il ne souffre que de légers symptômes du COVID-19.

partages
commentaires
Touché par le COVID, Hamilton "ne se sent pas très bien"

Lewis Hamilton a été testé positif pour le COVID-19 ce lundi après avoir d'abord ressenti de légers symptômes, ce qui lui a fait déclarer forfait pour le Grand Prix de Sakhir. Présent en conférence de presse ce vendredi, Toto Wolff, le directeur de Mercedes, a expliqué que le Britannique allait se concentrer sur sa récupération et n'allait sans doute pas suivre de près le déroulé de la première épreuve qu'il manque depuis ses débuts en F1 en 2007.

"Sa priorité est maintenant de retrouver la santé. Je ne suis pas sûr qu'il suive en détail ce qui se passe sur la piste. Si vous êtes au lit et que vous ne vous sentez pas très bien, la course devient une priorité secondaire." Puis il a ajouté que les premiers jours après avoir été testé positif au COVID-19 étaient "critiques", mais que ses symptômes étaient "relativement légers".

Lire aussi :

Hamilton semble avoir été infecté par le virus lors d'un voyage à Dubaï où il a rendu visite à sa famille, dont aucun membre n'a été testé positif. Wolff n'a rien à redire à ce voyage. "Lewis n'a pas besoin de permission. Il conduit ce qu'il veut, il monte dans l'avion qu'il veut, car il sait ce qui est le mieux pour lui. C'est un adulte, et ça n'a jamais été un problème."

"Je pense que contracter le COVID-19 est quelque chose dont nous ne savons pas tout. Si vous demandez à Mario [Isola, le directeur de la compétition de Pirelli, qui a contracté le COVID] où il l'a attrapé, il ne saura sans doute pas, et c'est juste de la malchance. [Hamilton] s'est beaucoup protégé, et puis vous allez à Dubaï, portez votre masque en permanence et revenez avec le corona. Ça arrive."

Le septuple Champion du monde est en isolement pour dix jours à Bahreïn, ce qui interroge sur la possibilité de le voir pour la manche finale de la saison 2020 à Abu Dhabi la semaine prochaine. Wolff assure que c'est "parfaitement faisable", même s'il faudra pour cela un test négatif.

"Ça serait un développement très positif [qu'il revienne]. Néanmoins, il faut voir la situation de toute manière, parce qu'il y a beaucoup d'athlètes, de gens qui ont été testés positifs pendant un long moment après la disparition des symptômes et de la contagiosité. C'est quelque chose que la FIA doit voir de toute façon."

Quand Motorsport.com a demandé au dirigeant autrichien si ce test positif allait ralentir les discussions prévues autour du contrat du Britannique au-delà de 2020, il a répondu : "Le calendrier est repoussé jusqu'à ce qu'il se rétablisse. Nous savons que nous devons le faire, et nous en sommes tous les deux conscients. La priorité est maintenant qu'il se remette sur pied et qu'il redevienne négatif, et ensuite nous nous rencontrerons ou nous ferons un Zoom pour mettre le stylo sur le papier."

Voir aussi :

EL1 - Russell en tête pour ses débuts avec Mercedes

Article précédent

EL1 - Russell en tête pour ses débuts avec Mercedes

Article suivant

EL2 - Russell récidive, Bottas seulement 11e

EL2 - Russell récidive, Bottas seulement 11e
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Pilotes Lewis Hamilton
Équipes Mercedes
Auteur Luke Smith
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus Prime

Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus

À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.

Formule 1
24 févr. 2021
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons Prime

Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons

Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.

Formule 1
23 févr. 2021
Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon Prime

Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon

Apparues en 2003 en Formule 1, les qualifications sur un tour suscitèrent controverse et bricolage absurde. Pourtant, elles auraient pu faire la part belle à quelques principes malheureusement vite oubliés.

Formule 1
21 févr. 2021
Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté Prime

Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté

Alors que Honda s'apprête à quitter la Formule 1 (encore une fois !) fin 2021, retour sur les exploits d'un autre constructeur japonais qui a dépensé trop d'argent, s'est adapté trop lentement, a trop peu accompli et est parti trop tôt à cause d'une crise économique...

Formule 1
20 févr. 2021
Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1 Prime

Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1

AlphaTauri a présenté son AT02, et une nouvelle livrée, avec la volonté de s'installer dans la bataille du milieu de peloton. Même s'il y a peu de pièces totalement nouvelles sur le rendu informatique, quelques indices indiquent sans doute des changements à venir...

Formule 1
19 févr. 2021
Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5 Prime

Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5

Dans son ascension vers la Formule 1, Esteban Ocon a fait une apparition en Formule Renault 3.5 en parallèle de sa campagne victorieuse en F3 Europe. Ses deux meetings dans la discipline n'ont pas été couronnés de succès mais lui ont beaucoup appris.

Formula V8 3.5
18 févr. 2021
Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021 Prime

Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021

Après avoir menacé Mercedes pour le titre mondial à plusieurs reprises, Ferrari a connu en 2020 une dégringolade inédite depuis le début des années 1990. Il pourrait lui falloir un certain temps pour retrouver le droit chemin.

Formule 1
18 févr. 2021
L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021 Prime

L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021

McLaren est la première écurie de Formule 1 à montrer son jeu avec une version propulsée par Mercedes de la MCL35 qui a obtenu la troisième place du classement des constructeurs. Mais le moteur n'est pas le seul domaine où McLaren s'est inspiré des Champions en titre.

Formule 1
16 févr. 2021