Actualités
Formule 1 GP de Grande-Bretagne
Hamilton critique les bosses, Silverstone lui répond
Lewis Hamilton a critiqué la nouvelle surface de la piste à Silverstone, qualifiant le circuit de "plus bosselé que la Nordschleife".
Scott Mitchell
Mis à jour: 8 juil. 2018, 11:39
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
La surface de Silverstone a été refaite en début d'année pour enlever plusieurs bosses qui étaient particulièrement problématiques pour les pilotes MotoGP.
Lewis Hamilton reconnaît que le circuit est "plus rapide que jamais" mais déplore "de l'argent gâché, qui aurait pu être bien mieux utilisé".
"Les gens qu'ils ont embauchés ont fait le pire travail possible", affirme Hamilton. "C'est la piste la plus bosselée que j'aie jamais connue. Elle est plus bosselée que la Nordschleife, qui a 100 ans. On a les yeux qui sortent de la tête. À part ça, c'est fantastique, mais bon sang, il faut qu'ils embauchent quelqu'un de meilleur. Je ne sais pas comment on peut faire un si mauvais travail en posant l'asphalte."
C'est Aggregate Industries qui a refait la surface de la piste, cette entreprise s'étant déjà chargée de cette tâche il y a 21 ans, ainsi que des travaux partiels depuis lors. Au moment de poser le nouvel asphalte, la tolérance était de 3 mm, pour "un énorme projet" et "un immense engagement financier de notre part" comme l'a confié Stuart Pringle, directeur général de Silverstone, auprès de Motorsport.com.
"Cette surface partiellement re-posée avait créé un circuit bosselé, avec une adhérence très variable", explique Pringle. "Ce mélange d'asphalte est à la pointe de la technologie. Il a été posé avec des caractéristiques de qualité, incomparables avec ce que l'on retrouve sur les autoroutes ; rares sont les entreprises capables de mener un tel projet à bien. Si nous faisons appel à eux, et si notre manager depuis 30 ans insiste pour que nous fassions appel à eux, ce n'est pas pour rien."
"Ce n'est pas ce que nous voulions entendre, surtout venant de la star que nous soutenons tous, mais nous prenons ces commentaires en compte."
Lire aussi :
- Les duels en qualifications après Silverstone
Tous les pilotes ne se montrent pas critiques de la nouvelle surface pour autant, Fernando Alonso la qualifiant de "meilleure, moins bosselée, avec plus d'adhérence".
Lorsque les plaintes d'autres pilotes sont mentionnées, Alonso rétorque : "Ils ne se souviennent pas de la course de l'an dernier ! C'était très, très bosselé. C'est naturel ici, mais c'est vraiment mieux que l'an dernier."
Il est probable que les vitesses de passage en courbe plus élevées et les réglages agressifs des voitures accentuent les caractéristiques bosselées de la piste.
Silverstone surveille la situation au fil du week-end et Aggregate va scanner la piste de nouveau afin de rechercher toute anomalie sous la surface. C'est particulièrement important à l'aube du Grand Prix MotoGP, le mois prochain.
"Il ne sert à rien de le faire si ce n'est pas fait comme il faut", poursuit Pringle. "En rendant le circuit plus rapide, nous avons peut-être mis son caractère historique encore plus en évidence. C'est fantastique d'entendre qu'il a plus d'adhérence et est plus rapide, c'était l'objectif."
"Nous entendons les commentaires, et il sera intéressant de voir ce que nous apprendrons de notre toute nouvelle piste après notre premier Grand Prix, surtout vu les températures extrêmes que nous connaissons actuellement. Tout cela fait partie d'un processus d'apprentissage. Nous allons essayer de le comprendre, nous ne dépensons pas autant d'argent pour faire le travail à moitié."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Gasly : "C'est fou le temps qu'on perd en ligne droite"
Article suivant De Ferran veut inculquer l'esprit d'autocritique chez McLaren
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Scott Mitchell
Pourquoi les progrès de Honda ne seront évidents qu'en 2020
Formule 1
Formule 1 21 févr. 2020
Pourquoi les progrès de Honda ne seront évidents qu'en 2020
Vasseur : Alfa Romeo doit faire mieux lors des GP chaotiques
Formule 1
Formule 1 5 janv. 2020
Vasseur : Alfa Romeo doit faire mieux lors des GP chaotiques
Bottas : Une autre saison comme 2018 m'aurait coûté mon baquet
Formule 1
Formule 1 30 déc. 2019
Bottas : Une autre saison comme 2018 m'aurait coûté mon baquet
Plus de
Lewis Hamilton
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour
Hamilton admet une erreur de sa part lors des qualifs sprint
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Hamilton admet une erreur de sa part lors des qualifs sprint
Plus de
Mercedes
Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
21 h
Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision
Pourquoi Antonelli a échappé à une pénalité malgré quatre infractions
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Pourquoi Antonelli a échappé à une pénalité malgré quatre infractions
Comment Kimi Antonelli peut être titré dès le GP des États-Unis
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Comment Kimi Antonelli peut être titré dès le GP des États-Unis
Dernières actus
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
WRC
WRC WRC 12 h
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
MotoGP
MGP MotoGP 13 h
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
14 h
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
MotoGP
MGP MotoGP 15 h
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire