Hamilton et la défense de Vettel : "J'aurais terminé dans le mur"

Lewis Hamilton n'a pas franchement apprécié la manière dont Sebastian Vettel a défendu sa position en piste lors du Grand Prix de Russie.

Hamilton et la défense de Vettel : "J'aurais terminé dans le mur"
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, devant Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 sur le podium
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, devant Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, et Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari sur le podium
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, passe Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 et Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 avec leurs trophées sur le podium
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Sebastian Vettel, Ferrari, Kevin Magnussen, Haas F1 Team, avec les grid kids
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, devant Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Charles Leclerc, Sauber C37, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, au départ
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Vainqueur à Sotchi dimanche, Lewis Hamilton n'a pas célébré son succès obtenu à la faveur d'une consigne d'équipe imposée à son coéquipier Valtteri Bottas. Et cet événement en question en a quasiment occulté un autre, survenu quelques tours plus tôt : un duel âpre entre le Britannique et son rival pour le titre, Sebastian Vettel.

En s'arrêtant au stand après le pilote allemand, Hamilton a repris la piste derrière lui et a été contraint de passer à l'offensive pour récupérer sa position. À l'aspiration derrière Vettel, il a toutefois dû freiner suite à ce qu'il considère être un double changement de trajectoire, ce qu'interdit le règlement, avant de finalement prendre l'ascendant quelques hectomètres plus loin.

"C'était assez frustrant de ressortir derrière eux deux [Vettel et Bottas]", admet Hamilton. "J'avais de l'adhérence avec les pneus et je me suis dit : 'Je dois saisir l'opportunité maintenant face à lui'. J'ai pris l'aspiration. De mon point de vue, Sebastian a bougé une première fois puis une seconde."

"À ce moment-là, si je n'avais pas freiné, j'aurais terminé dans le mur. Nous nous serions accrochés. Depuis le cockpit, j'ai eu le sentiment que c'était un double changement de trajectoire, ce dont nous parlons souvent comme quelque chose à ne pas faire. Heureusement, je m'en suis tiré."

Lire aussi :

Si sa manœuvre s'est finalement retournée contre lui, Vettel assure qu'il n'a jamais cherché à emmener Hamilton vers le mur mais simplement à protéger l'intérieur.

"J'ai eu une petite secousse au virage 13, un blocage, et Lewis était proche", raconte le pilote Ferrari. "Il avait le DRS dans la ligne droite, je l'ai vu venir. C'est très difficile de voir avec les rétroviseurs mais je crois que j'ai bougé avant le freinage. Je voulais m'assurer de protéger l'intérieur. Je ne l'ai pas fait pour l'agacer."

Assis aux côtés de Vettel en conférence de presse dimanche soir, Hamilton a interpellé Vettel lorsqu'il a donné sa version des faits en l'incitant à reconnaître son erreur : "Dans le feu de l'action, il y a toujours une vision à sens unique. Tu devrais regarder et dire 'Oui, j'ai bougé à deux reprises'".

Pendant le Grand Prix, les commissaires ont ouvert une enquête sur cet affrontement entre les deux candidats au titre, avant de finalement classer le dossier sans suite. Directeur de course de la FIA, Charlie Whiting reconnaît que leur vision a été "plutôt clémente" car ils avaient eu le sentiment qu'il n'y avait pas eu deux changements de direction.

"Leur décision indique qu'il y a eu un changement de direction, mais avec une petite hésitation au milieu", précise Whiting. "Je crois que nous sommes plus habitués à voir un changement de direction de cette manière, puis un changement de direction dans l'autre sens. Là, c'était un peu nouveau. Je pense que ça a un petit peu perturbé Lewis."

partages
commentaires
La F1 pourrait changer de format de qualifications en 2019
Article précédent

La F1 pourrait changer de format de qualifications en 2019

Article suivant

Bottas a été surpris par la consigne soudaine de Mercedes

Bottas a été surpris par la consigne soudaine de Mercedes
Charger les commentaires
Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen Prime

Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen

Mercedes a mené la danse lors des essais de la première course de Formule 1 à Djeddah, où Red Bull n'était pas dans le rythme, tant sur les tours lancés que sur les longs relais. Mais, si Max Verstappen peut inverser la tendance samedi, des facteurs familiers à la Formule E pourraient être décisifs dans un nouveau duel serré avec Lewis Hamilton.

Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps Prime

Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps

Les dirigeants de la Formule 1 ont toujours été très sélectifs dans les mots qu'ils ont utilisés pour décrire l'état de préparation du nouveau circuit qui accueille le Grand Prix d'Arabie saoudite.

Formule 1
3 déc. 2021
Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression Prime

Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression

La pression est forte sur Red Bull et Mercedes, alors que débute le sprint final de la saison. La manière dont les deux équipes gèrent cette pression sera un facteur déterminant pour l'attribution des titres pilotes et constructeurs.

Formule 1
2 déc. 2021
L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica Prime

L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica

Quand on regarde la deuxième carrière de Robert Kubica en Formule 1, la tristesse peut vite prendre le dessus. Mais dans un tel contexte, les performances et les résultats ne sont pas ce qu'il y a de plus important…

Formule 1
1 déc. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
28 nov. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes Prime

Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes

OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.

Formule 1
26 nov. 2021
Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues Prime

Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues

Le DRS oscillant de Red Bull a fait parler de lui lors du Grand Prix du Qatar. Plus précisément, c'est une des configurations de l'aileron arrière de l'équipe qui pose problème.

Formule 1
25 nov. 2021