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Formule 1 GP d'Italie
Hamilton vilipende les stratégies "dangereuses" en qualifications
Lewis Hamilton n'espérait sans doute pas s'élancer depuis la première ligne de la grille de départ du Grand Prix d'Italie, et encore moins deux positions devant la Ferrari de Sebastian Vettel, qui faisait, avec celle de Leclerc, figure de favorite pour la chasse à la pole position.
Guillaume Navarro
Mis à jour: 7 sept. 2019, 15:04
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Mais le scénario ubuesque de la fin des qualifications, à Monza, a permis au Britannique de conserver le bénéfice d'un bon premier tour lancé de Q3... qui aura finalement été le dernier pour neuf des dix pilotes qualifiés, après un jeu du chat et de la souris ayant souligné le ridicule de la tentative d'optimisation de leur position en piste par les protagonistes, dans les instants cruciaux de la Q3.
0''039, donc : c'est ce qui aura séparé Hamilton de la populaire pole position signée par Charles Leclerc, qui bat par ailleurs Vettel pour la septième fois consécutive, cette fois devant le haut-commandement de Ferrari (Louis Camilleri, PDG et Piero Ferrari, vice-président).
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"Honnêtement, c'était un peu un anti-climax, on ne pouvait aller nulle part", n'a pu que constater celui qui a lui-même tenté de feinter Ferrari en sortant des stands devant les autos rouges en s'immobilisant en bout de pitlane avec Bottas... avant de lui-même se retrouver bouchonné par le train formé devant lui. "C'est fou, avec ce système que l'on a : tout le monde ralentit et essaie de se positionner... et on s'est exclu au chrono. C'est intéressant, de signer la pole position sur son premier run en nous sortant de la fenêtre de chronométrage", constate le #44, amer, qui estime que le niveau de dangerosité des ralentissements intempestifs pendant le tour de préparation sont à mettre à un niveau totalement différent de la stratégie employée en bout de pitlane par Mercedes. "Clairement, sur le tour de sortie, c'est dangereux pour nous tous. Des gens ralentissent et vous ne savez pas qui est à vos côtés : c'est dangereux en piste."
"Nous étions en retrait des Ferrari dans les lignes droites", poursuit-il, revenant sur la performance pure affichée ce samedi après-midi et ses espoirs en vue de la course. "Avec ce nouvel aileron, la traînée est bien plus importante. En étant là-haut sur la première ligne, on peut leur offrir un bon combat demain."
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P. Pilote Moteur Tours Temps Écart 1 Charles Leclerc
Ferrari 6 1'19.307 2 Lewis Hamilton
Mercedes 6 1'19.346 0.039 3 Valtteri Bottas
Mercedes 6 1'19.354 0.047 4 Sebastian Vettel
Ferrari 5 1'19.457 0.150 Voir les résultats complets
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