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Hamilton - Des F1 20kg plus lourdes en 2017, "c'est ridicule"

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Hamilton - Des F1 20kg plus lourdes en 2017, "c'est ridicule"
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La Fédération Internationale de l'Automobile vient d'annoncer les changements à venir pour 2017, avec notamment un format qualificatif différent qui pourrait entrer en vigueur dès 2016, et des F1 qui seront plus larges, plus rapides et plus lourdes.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07

Pourtant, Lewis Hamilton est loin d'être satisfait, c'est le moins que l'on puisse dire. Le triple Champion du monde regrette tout particulièrement l'époque où les Formule 1 pesaient dans les 600kg, un temps révolu depuis le début des années 2010.

"C'est ridicule je trouve", déclare Hamilton sans détour. "Elles étaient excellentes avec 600 kilos, maniables, plus faciles à gérer pour les pneus, on avait moins de crevaisons."

"Plus on fait une voiture lourde, plus elle force sur les pneus. On aura donc des sensations encore moins bonnes avec les pneus. Ça va mettre plus de pression sur Pirelli pour produire de meilleurs pneus. Plus d'appuis, bon… comme je l'ai dit, j'ai mon avis sur le sujet !"

Des F1 pas forcément plus physiques

Hamilton doute en effet que le facteur physique prenne une dimension supplémentaire au volant de ces monoplaces qui devraient être environ trois secondes plus rapides au tour.

"Ces derniers jours, on se demande pourquoi la voiture glisse à ce point avec ces pneus, mais je me suis rendu compte qu'en arrivant en Formule 1, les voitures pesaient 600 kilos et maintenant elles font 100 kilos de plus", rappelle le pilote Mercedes. "Je pense que ça fait une très grosse différence."

"Il n'y a pas vraiment besoin de changer fortement la réglementation pour nous faire aller trois secondes plus vite, il suffit de faire des voitures plus légères, elles sont bien trop lourdes pour l'instant."

Des V12 et des pneus larges !

Aussi Hamilton ne cache-t-il pas qu'il préférerait avoir une F1 différente après des décisions qui, selon lui, ne vont pas dans la bonne direction.

"Vous savez que j'aime un V12 et des pneus larges", souligne-t-il. "J'ai vu un clip l'autre jour avec une Ferrari qui avait des pontons très bas, c'était dans le milieu des années 80 je pense, et c'était tellement cool. Les pneus slicks étaient vraiment larges, et c'est la période que j'adore vraiment."

"J'ai beaucoup aimé 2008 aussi car on se battait contre une équipe, on a besoin de plus de batailles comme cela. Je n'ai pas toutes les réponses, mais peu importe les décisions prises, elles n'ont pas aidé en ce sens."

Les pilotes ont-ils eu leur mot à dire ?

Il semble que les pilotes n'aient pas été impliqués dans les réunions décidant de l'avenir de la Formule 1 autant qu'Hamilton ne l'aurait souhaité.

"Il y a le GPDA, mais je ne peux pas commenter, donc ne croyez pas que ce que je dis est parole d'Évangile. Je pense qu'il y a eu des discussions auxquelles le GPDA a été convié, sur les deux dernières années."

"On veut avoir notre mot à dire sur les changements de règlements, mais je ne sais pas si c'est quelque chose où nous sommes beaucoup impliqués pour l'instant. Je sais que Charlie est vraiment intéressé par l'avis des pilotes, donc je pense qu'ils sont de plus en plus ouverts à ce sujet", conclut l'Anglais.

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Auteur Benjamin Vinel