Hamilton : L'hémorragie continue après la perte d'une 2e place "facile"

Lewis Hamilton est ressorti frustré du Grand Prix d'Autriche 2021 après que des dégâts sur sa voiture l'ont privé d'une seconde place "facile".

Hamilton : L'hémorragie continue après la perte d'une 2e place "facile"

Parti quatrième et arrivé à la même position, Lewis Hamilton n'a pas connu une course idéale. Si le Britannique avait fait l'essentiel en reprenant la seconde position avant les arrêts au stand puis en portant son avantage sur Valtteri Bottas à quasiment 10 secondes, les choses ont ensuite empiré.

Le septuple Champion du monde a subi des dégâts sur la partie arrière gauche de sa voiture qui ont eu pour conséquence de priver d'une partie de son appui et de déséquilibrer la Mercedes, la rendant à la fois plus survireuse et surtout bien plus vorace avec ses pneus. L'effet des dégâts s'est amplifié par la suite jusqu'à qu'il soit impossible pour le Britannique de retenir son équipier et Lando Norris. Une fois rentré après être retombé au quatrième rang, les problèmes étaient si importants qu'il était même impossible de tenter de jouer le meilleur tour.

Lire aussi :

Ce nouveau mauvais résultat, qui contraste avec la victoire sans peine de Max Verstappen, creuse encore plus l'écart entre les deux hommes au championnat. Désormais, ce sont 32 points, soit plus d'une victoire, qui séparent les deux rivaux. "J'ai déjà dit avant la course qu'il serait bien sûr très difficile de battre Max", a déclaré Hamilton.

"Mais évidemment, c'est frustrant de perdre autant d'appui sur l'arrière de la voiture et de ne pas être capable de conserver la deuxième place. Beaucoup de points perdus aujourd'hui. J'aurais pu être deuxième. J'étais deuxième quand tout d'un coup, ça a cassé."

"Ça aurait été une deuxième place facile, globalement. Mais évidemment, je n'ai pas pu rattraper les gars devant. Je n'allais pas plus sur les vibreurs que d'autres, donc je ne sais pas du tout où ça s'est passé. Mais il y avait beaucoup de dégâts."

Plus globalement, l'hémorragie entamée au GP de Monaco se poursuit pour Hamilton qui ne parvient plus à gagner ou, au moins, à prendre des points à Verstappen, le Néerlandais bénéficiant désormais clairement de la meilleure monoplace du plateau.

"Nous avons beaucoup de travail à faire", a ajouté Hamilton. "Nous avons besoin de tous les bras disponibles, et je sais qu'ils le sont déjà. Et [Red Bull] a apporté beaucoup d'améliorations au cours de ces dernières courses, et nous n'en avons apporté aucune. Donc nous devons en apporter, trouver le plus de performance possible, sinon les résultats seront le plus souvent les mêmes."

partages
commentaires

Voir aussi :

Pérez pénalisé : "Ce n'est pas comme ça que j'aime courir"

Article précédent

Pérez pénalisé : "Ce n'est pas comme ça que j'aime courir"

Article suivant

Les points échappent encore et toujours à Russell

Les points échappent encore et toujours à Russell
Charger les commentaires
Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation Prime

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation

Lewis Hamilton a répondu aux articles le disant "furieux" contre Mercedes après des échanges radio houleux lors du Grand Prix de Turquie. Une mise au point qui rappelle à quel point les extraits radio diffusés en F1 peuvent aussi bien éclairer que déformer une situation réelle.

Formule 1
14 oct. 2021
Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés" Prime

Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés"

Près de quinze ans après son arrivée en Formule 1, Sebastian Vettel a bien changé. Le quadruple Champion du monde n'hésite plus à défendre les causes qui lui tiennent à cœur, telle la protection de l'environnement et des personnes LGBT. Quel avenir aura-t-il à son départ de la Formule 1 ? Le pilote Aston Martin s'est confié à plusieurs médias, dont Motorsport.com Italie.

Formule 1
13 oct. 2021
Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1 Prime

Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1

Les arrêts au stand en Formule 1 sont un mélange à vitesse accélérée de haute technologie et de performance humaine. Pat Symonds nous décrit comment cette science des gains marginaux rend les arrêts si rapides.

Formule 1
12 oct. 2021
Les notes du Grand Prix de Turquie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Turquie 2021

Après le Grand Prix de Turquie, seizième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
11 oct. 2021
Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît Prime

Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît

Mercedes et Lewis Hamilton ont dominé la première journée du Grand Prix de Turquie 2021, sur la surface grandement améliorée du circuit d'Istanbul. Mais la position de l'équipe n'est pas tout à fait ce qu'elle semble être. Voici pourquoi.

Formule 1
9 oct. 2021
Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1 Prime

Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1

La promesse de Liberty Media selon laquelle toute nouvelle course s'ajoutant au calendrier doit apporter une valeur ajoutée aux fans, aux équipes et à la Formule 1 en général a été remise en question par de multiples facteurs, découlant tous de la pandémie de COVID-19. Mais avec un œil sur le bilan comptable, la F1 va-t-elle à l'encontre de ses promesses avec ses récents projets ?

Formule 1
8 oct. 2021
Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances Prime

Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances

Les dernières courses ont été difficiles pour Sergio Pérez. Le pilote Red Bull n'a récolté que 16 points depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet, et les chances de l'équipe de remporter le championnat des constructeurs ont été compromises. Pourtant, le Mexicain reste optimiste et pense qu'il a tous les outils nécessaires pour améliorer ses performances.

Formule 1
5 oct. 2021
Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient Prime

Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient

L'annonce de l'arrivée du Qatar en Formule 1 et de sa présence sur le long terme a montré que le Moyen-Orient avait un grand rôle à jouer dans l'avenir du championnat.

Formule 1
4 oct. 2021