Actualités

Formule 1

Hamilton - Le simulateur, c'est "une Playstation ou une Xbox boostées"

Il y a quelques semaines, en marge du Grand Prix d'Europe, lors duquel il avait étonné en n'effectuant aucune reconnaissance de la piste une fois sur place, Lewis Hamilton s'était confié sur la question du travail en simulateur.

Fabien Gaillard

Mis à jour: 7 août 2016, 13:24

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Le simulateur Red Bull Racing

Podium : le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Le volant de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Tour de Silverstone dans le simulateur McLaren pour Fernando Alonso

Podium : le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 dans le Parc Fermé

Le simulateur Red Bull Racing

Le volant de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid dans le Parc Fermé

Winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid dans le Parc Fermé

Le week-end du Britannique à Bakou ne s'était pas avéré très bon avec de nombreuses erreurs lors des qualifications, qui l'avaient contraint à s'élancer du 10e rang, et des problèmes en course ne lui permettant pas mieux que la 5e place.

Lire aussi:

Le tracé dans les rues de la capitale azérie étant totalement nouveau pour le monde de la F1, sa découverte s'est principalement faite à l'aide de simulateurs. Interrogé sur ce sujet, le triple Champion du monde n'avait pas montré un très grand enthousiasme pour ce type de préparation.

"Je ne fais pas beaucoup de simulateur, parce qu’il n’est pas à son meilleur niveau pour le moment, nous travaillons dessus. C’est comme une Playstation ou une Xbox boostées, mais probablement moins fun", expliquait-il.

Le principal problème, pour lui, tient aux sensations que procure un simulateur par rapport à l'expérience réelle en piste. "Quand j’étais chez McLaren, nous en faisions bien trop, évidemment, parce qu’il y a une différence entre piloter dans le simulateur et piloter en vrai. Vous n’avez pas de mouvement, donc quand vous êtes dans le simulateur vous devez vous ajuster au simulateur."

Lire aussi:

"Quand vous êtes dans une F1 vous n’avez pas à vous ajuster à quoi que ce soit, vous la pilotez. Quand vous êtes dans le simulateur, vous devez ajuster tous vos ressentis, parce que vous n’avez pas les mêmes sensations, vous n’avez pas le mouvement, vous n’avez pas les bosses."

"Les ingénieurs apprennent beaucoup"

Hamilton regrette aussi que les pistes ne soient pas plus fidèlement reproduites. "Vous pilotez la même piste la veille et le lundi vous pilotez sur le même circuit sur le simulateur et les bosses ne sont pas là, les vibreurs sont différents et la vitesse est différente, vous ne sentez pas la vitesse, vous ne sentez pas l'aspect physique."

Lire aussi:

"Notre simulateur est OK, mais comme j’ai dit, je vais dépenser 200 livres [environ 237 euros] pour une Playstation et jouer au jeu en apprenant probablement la même chose. Les ingénieurs apprennent beaucoup sur l’utilisation de l’essence, de la puissance et de l’aérodynamique, ils apprennent ces trucs là-dessus."

Son aversion pour le simulateur et la reconnaissance de piste a-t-elle eu un impact sur son résultat du week-end du GP d'Europe ? Lui seul le sait. Il a néanmoins remporté les deux courses qui le précédaient et les quatre courses qui ont suivi avant la trêve estivale.

Casquette Mercedes, Lewis Hamilton spéciale "GP de Grande-Bretagne 2016"

Casquette Mercedes, Lewis Hamilton spéciale "GP de Grande-Bretagne 2016", sur Motorstore.com

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Alonso ne prend aucun plaisir à voir Ferrari en difficulté

Article suivant Opinion - Comment résoudre le problème des limites de piste ?

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Fabien Gaillard



Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème

Formule 1

Formule 1 2 j

Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème



Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

4 j

Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos



Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

GTWCE Endurance

GTWCE Endurance

Portimão

5 j

Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

Plus de

Lewis Hamilton



Ferrari introduira son dernier package d'évolutions à Austin

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

1 j

Ferrari introduira son dernier package d'évolutions à Austin



Ferrari dévoile une livrée inspirée de ses dessins techniques pour Austin

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

1 j

Ferrari dévoile une livrée inspirée de ses dessins techniques pour Austin



Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

10 j

Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"

Plus de

McLaren



Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026

Formule 1

Formule 1 1 j

Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026



McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer

Formule 1

Formule 1 2 j

McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer



McLaren va utiliser ses derniers développements 2026 pour tester des concepts 2027

Formule 1

Formule 1 3 j

McLaren va utiliser ses derniers développements 2026 pour tester des concepts 2027

Dernières actus



L'usine Renault/Alpine de Viry-Châtillon rachetée par un groupe belge

Formule 1

F1 Formule 1 49 min

L'usine Renault/Alpine de Viry-Châtillon rachetée par un groupe belge



Hadjar : "Avec une Ferrari, Verstappen aurait gagné avec plus d'avance à Singapour"

Formule 1

F1 Formule 1

GP des États-Unis

1 h

Hadjar : "Avec une Ferrari, Verstappen aurait gagné avec plus d'avance à Singapour"



Dernier des pilotes Aprilia aux essais, Martín pilotait comme sur la Ducati

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Australie

1 h

Dernier des pilotes Aprilia aux essais, Martín pilotait comme sur la Ducati



Ducati répond à Aprilia sur les consignes d'équipe : "Ils font ce qu'ils veulent"

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Australie

2 h

Ducati répond à Aprilia sur les consignes d'équipe : "Ils font ce qu'ils veulent"

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire