Hamilton ne veut pas de consignes d'équipe chez Mercedes

L'accrochage des pilotes Mercedes au dernier tour du Grand Prix d'Autriche avait un désagréable goût de déjà vu pour les dirigeants de l'équipe à l'étoile.

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid devance son coéquipier Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Photo de: XPB Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Toto Wolff, Directeur Exécutif de Mercedes AMG F1
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid devant son équipier Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 sur le podium
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid devant son équipier Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 fête sa victoire sur le podium avec James Vowles, Chef de la Stratégie Mercedes AMG F1
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid devant son équipier Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Spa-Francorchamps 2014, Barcelone 2016 et maintenant Red Bull Ring 2016. Alors que Mercedes tenait un beau doublé, la bataille pour la victoire entre Lewis Hamilton et Nico Rosberg s'est intensifiée dans les derniers tours de course jusqu'à résulter en un accrochage parfaitement évitable entre les deux hommes au virage 2 dans le dernier tour.

Tandis que Hamilton y a survécu et a remporté la victoire, Rosberg a péniblement rallié l'arrivée au volant d'une Mercedes W07 Hybrid passablement endommagée par ce contact.

Bien que Mercedes ait toujours réaffirmé sa volonté de laisser ses pilotes se battre l'un contre l'autre, Toto Wolff ne cachait plus, après cet incident, que les consignes d'équipe pourraient être à l'ordre du jour. Des réunions en décideront à Brackley dans les journées qui viennent. Au grand dam d'un triple Champion du monde qui garde un mauvais souvenir de certaines consignes en 2002...

"Je veux faire la course", déclare Hamilton. "J'ai grandi en voulant faire la course. Je voulais arriver en F1, me battre contre les meilleurs et être le meilleur, en pilotant mieux qu'une autre personne."

"Ils ont montré un replay de Michael [Schumacher] et [Rubens] Barrichello il y a longtemps [au Grand Prix d'Autriche 2002] et en tant que fan, j'étais déçu à l'époque. On ne veut jamais voir de consignes d'équipe. Ce qui est très bien, c'est que Toto et Niki ont été géniaux et nous ont permis de nous battre, et c'est ça le sport automobile."

"Tout ne va pas toujours être rose, mais c'est le sport automobile. Tous les ingénieurs et tous les mécaniciens sont passés par la Formule Ford, la Formule Renault et toutes les différentes catégories. Ils ont connu des hauts et des bas et savent que ces choses-là peuvent se produire."

"Nous pilotons à plus de 320 km/h. Vous vous attendez à ce qu'on pilote sans jamais, jamais, jamais avoir de problème ? J'en doute. J'espère que ça ne changera pas et j'espère que nous pourrons continuer à nous battre. C'est mon opinion honnête d'amoureux de la F1."

Un même objectif

Il est évident que Hamilton aurait préféré ne pas s'accrocher avec son coéquipier, et le Britannique comprend parfaitement la frustration de son écurie.

"Ce n'est pas ce que je recherche", insiste-t-il. "Je ne cherche pas à me retrouver dans des accrochages. Comme vous avez pu le voir, j'ai pris une trajectoire aussi large que possible, en restant entre les lignes blanches, donc j'ai laissé beaucoup d'espace. Trois voitures auraient pu me faire l'intérieur."

"L'équipe veut faire le doublé. C'est notre objectif et le mien aussi, bien que je veuille être le vainqueur et pas le deuxième. Mais certaines circonstances nous ont menés là où nous sommes aujourd'hui. Nous avons beaucoup de courses devant nous et nous allons continuer à courir. Je me bats pour le championnat du monde, donc nous allons continuer à nous battre."

"Espérons que grâce à ces expériences, cela ne se reproduira plus, ou du moins beaucoup moins que ce que nous avons eu cette année. Espérons que ce n'est qu'un mauvais moment à passer et que nous allons continuer à aller de l'avant."

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