Actualités

Formule 1 GP d'Abu Dhabi

Pourquoi Hamilton a roulé avec le numéro 1

Le quintuple Champion du monde a expliqué pourquoi il avait arboré le numéro 1 sur sa Mercedes lors d'une séance d'essais à Abu Dhabi.

Basile Davoine

Publié: 23 nov. 2018, 18:13

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09, porte le numéro 1 sur le museau et le 44 sur le capot

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Lewis Hamilton a pris tout le monde par surprise vendredi matin à Abu Dhabi. Lorsqu'il a pris la piste au début de la première séance d'essais libres, le quintuple Champion du monde arborait le numéro 1 sur le museau de sa Mercedes.  

Depuis l'introduction d'un numéro unique par pilote, Hamilton a toujours refusé de délaisser le 44 pour le 1 après un titre mondial. Ainsi, il n'a utilisé ce numéro qu'en 2009 chez McLaren, lorsque la décision revenait à la FIA.

Lire aussi :

Bien décidé à poursuivre avec le 44 en 2019, le Britannique a toutefois accepté de faire une petite entorse ce vendredi afin de faire plaisir à son équipe. Jamais, jusqu'à aujourd'hui, l'écurie de Brackley n'avait eu le bonheur de voir l'une de ses monoplaces frappée du numéro 1 !

"Personnellement, je ne l'aime pas, je ne l'aime pas du tout", a expliqué Hamilton au sujet du numéro 1. "C'était juste pour une séance, ça ne veut pas dire grand-chose. La raison pour laquelle je l'ai fait, c'est que je suis ici depuis six ans, et depuis que je suis devenu Champion du monde [en 2014, 2015, 2017 et maintenant 2018], nous n'avons jamais eu le numéro 1 sur la voiture. J'ai pensé que ce serait cool." 

"Je me souviens quand McLaren avait le numéro 1 après le titre mondial de Jenson [Button], car il était parti [de chez Brawn GP] en l'emmenant avec lui. C'était étrange de voir McLaren avoir le numéro 1, que ça puisse être l'équipe suivante, peu importe où l'on va." 

Pour Lewis Hamilton, le geste des EL1 était éminemment symbolique et avant tout essentiel pour rendre hommage à son équipe et ses mécaniciens.

"Je me souviens que les ingénieurs et les mécaniciens m'ont demandé si j'allais le faire à un moment donné", précise-t-il. "J'ai pensé que ce serait cool de l'avoir sur la voiture pour une séance, de manière à ce qu'il puisse au moins avoir une photo quelque part pour être vraiment fier que nous soyons numéro 1."

"Le 44 est mon numéro particulier, et dans l'équipe, tout le monde me dit quand il voit un bus avec le 44 ou une place dans un avion avec le 44. Ca devient quelque chose qui compte dans leur vie, et c'est génial car c'est exactement le cas en ce qui me concerne."

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Ferrari vainqueur à Abu Dhabi ? "Ça va être difficile"

Article suivant HTC lance le Vive Pro McLaren Edition

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Basile Davoine



Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

1 j

Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026



La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

1 j

La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026



Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats

Formule 1

Formule 1 12 j

Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats

Plus de

Lewis Hamilton



Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

2 j

Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin



Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

3 j

Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"



Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

3 j

Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"

Plus de

Mercedes



Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

23 h

Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi



Russell déconcerté par son manque de rythme malgré les évolutions de Mercedes

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

1 j

Russell déconcerté par son manque de rythme malgré les évolutions de Mercedes



Antonelli dominateur à Austin... mais le titre attendra !

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

1 j

Antonelli dominateur à Austin... mais le titre attendra !

Dernières actus



Carlos Sainz va retrouver le volant d'une WRC

WRC

WRC WRC 27 min

Carlos Sainz va retrouver le volant d'une WRC



Hadjar réclame une refonte de l'embrayage Red Bull après un nouveau départ raté

Formule 1

F1 Formule 1

GP des États-Unis

2 h

Hadjar réclame une refonte de l'embrayage Red Bull après un nouveau départ raté



Ducati : "Márquez a demandé des garanties pour aller au Qatar, les autres restent silencieux"

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Australie

3 h

Ducati : "Márquez a demandé des garanties pour aller au Qatar, les autres restent silencieux"



5 choses que vous ne saviez pas sur l'Automobile Club de l'Ouest

Sponsorisé

Sponsorisé 4 h

5 choses que vous ne saviez pas sur l'Automobile Club de l'Ouest

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire