Actualités
Formule 1 GP du Japon
Hamilton : Sous la pluie, le public est floué par une règle "idiote"
Lewis Hamilton s'est montré très critique, en marge du Grand Prix du Japon, envers l'allocation limitée du nombre de pneus pour conditions humides, qui restreint de fait le roulage lorsqu'il pleut pendant les essais libres.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 16 oct. 2017, 14:03
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
De nouveau, à Suzuka, la pluie est intervenue au cours d'un week-end de course. Ce sont les Essais Libres 2, la séance du vendredi après-midi, qui ont cette fois été touchés. Ce roulage, habituellement réservé à quelques relais de performances mais surtout a du travail de longue haleine en vue de la course, a été plus limité qu'à l'accoutumé en raison des précipitations.
En effet, une fois la piste ouverte aux pilotes, 14 monoplaces en tout ont quitté les garages et seulement six ont effectué plus de trois tours. Une situation à la fois dictée par la peur de la sortie de piste mais aussi par la limitation de l'allocation pneumatique lors des Grands Prix. Ainsi, si les pilotes ont droit à 13 trains pour le sec, ils disposent de quatre jeux de gommes intermédiaires et trois de pneus pluie.
Lire aussi :
- Diaporama - Les Néo-Zélandais en Formule 1
Or, les pneus pour conditions humides s'abîment rapidement et leur utilisation sur plusieurs tours présente le risque de mettre à mal leurs performances dans les moments importants, à savoir les qualifications et la course s'ils s'avèrent eux aussi pluvieux. Il est toutefois à noter que le règlement prévoit qu'un train d'intermédiaires supplémentaire est alloué aux équipes si la piste est déclarée humide en EL1 ou EL2, et dans les cas où il est fortement soupçonné que les EL3 le seront.
Lewis Hamilton a vivement critiqué cette allocation de base à Suzuka, prévue par le Règlement Sportif à l'article 24.2 a, et notamment vis-à-vis des spectateurs qui assistent à ces séances. "Le problème c'est qu'il y a une règle idiote, car il y a des fans qui sont sous la pluie toute la journée et qu’ils nous restreignent avec ces pneus stupides, nous ne pouvons pas aller en piste."
"C’est mieux de ne pas aller en piste parce que nous pourrions en avoir besoin lors de la course. Mais s’ils faisaient cela de façon plus détendue et libre, alors nous pourrions sortir et faire un peu de spectacle, parce que c’est le plus important."
"Les gens étaient assis sous la pluie pendant tous les EL2 [à Suzuka] et ils ont dû voir trois voitures. Je pense que c’est injuste. Évidemment, les équipes ne veulent pas que nous sortions parce que c’est risqué, mais si nous avions plus de pneus, nous pourrions rouler plus. C’est mon sentiment à ce sujet. C’est une stupide, stupide règle et je pense que nous les volons. Il faudrait les rembourser."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Le manque de fiabilité chez Ferrari ne surprend pas Mercedes
Article suivant Aston Martin a recruté des ingénieurs de la Scuderia Ferrari
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Formule 1
Formule 1 3 j
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
5 j
Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton
Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
5 j
Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour
Dernières actus
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
13 h
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Ducati ne doute pas qu'Aprilia finira par donner des consignes : "C'est logique"
MotoGP
MGP MotoGP 14 h
Ducati ne doute pas qu'Aprilia finira par donner des consignes : "C'est logique"
Elfyn Evans célèbre son titre mondial en WRC au Pays de Galles
WRC
WRC WRC 15 h
Elfyn Evans célèbre son titre mondial en WRC au Pays de Galles
Ferrari promeut un pilote de F2 au poste de réserviste en F1
Formule 1
F1 Formule 1 17 h
Ferrari promeut un pilote de F2 au poste de réserviste en F1
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire